在古都西安，东风标致把发布会玩出了新意。全新一代308的上市发布会就是一场东风标致搭台、粉丝唱戏的大秀。1.6THP、1.2THP和1.6L CVVT共3套动力6款车型，全系售价9.97-15.97万元。

从3008上市，到4008下线，再到新一代308的上市，经过一段时间的沉积以后，东风标致将进入了产品的密集投放期，终于开始发力了。当然，还得从发布会说起，这次上市发布会可谓是焕然一新，常规发布会标配的领导发言环节不见了，车型配置的讲解任务也全部植入到了3D视频秀和狮粉互动环节之中，就连最重要的价格公布都是由经销商和狮粉共同完成。

全程一言未发的领导在发布会的最后，总经理李海港和副总经理文南与狮粉们一起奉上一首压轴歌曲，这场别开生面的发布会布满了互联网思维，粉丝效应被东风标致玩到了一个新境界，也让我们看到了东风标致的求变之心。

特别是对于一直在轿车领域不温不火的东风标致而言，全新一代308是扭转局势的关键，作为“升蓝向上”的重点车型，全新一代308身上背负着的往大了说是品牌复兴的大业，往小了看也是企业发展的重任。

产品力是硬道理，此前深谙此道的吉利尝尽了品质的甜头，刚刚上市的帝豪GL订单已经开始排队了。全新一代308的到来让已经很是热闹的A级车市场更加沸腾，朗逸、英朗、福克斯，包括自主品牌中脱颖而出的帝豪GL，在这些已经有销量背书，又有口碑做支撑的车型面前，全新一代308靠什么立足？

全新一代308采用了一套i-Cockpit唯我座舱，这个驾驶舱在世界之后让我印象深刻，把人机工程发挥到了极致，这是一款完全针对驾驶者而造的车，这款车给予驾驶者的反馈不是随随便便在一辆十几万的A级车上能轻易找到的。经标致设计师的大量实验证明，5.8°的中控倾斜度是新一代308的中控最佳倾斜角度，更易操控。智能高位组合仪表配合灵动多功能真皮方向盘，使方向盘不遮挡仪表，且抬高的仪表能使驾驶员做到行驶中手眼同向，极大提升行车安全性。而在座舱的材质上，新一代308以极具品质感的材质制胜，西装暗纹真皮座椅采用优质皮革与织物材质的混搭，提升了舒适感和运动风格。碳纤维双纹理仪表台以碳纤维纹理材质与软质搪塑材质相结合，高品质材质混搭，档次感立显。

这些都是全新一代308掰着手指头能数出的优点，在A级车每年300万辆的细分市场中同20多款对手PK，东风标致总经理李海刚表示信心满满，他认为价格下探到10万元内的新一代308是同级中综合实力最强的车型，并且定下了明年必须单月销量破万的小目标。

面对朗逸和英朗这样单月销量都稳定在2-3万辆的现象级车型，新一代308还有很长的路要走。但先进的EMP2半模块化平台，法系高颜值、良好的驾控体验，再加上东风标致现在玩得风生水起的粉丝效应，或许单月破万真的只是一个小目标。