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汽车早报|赛力斯回应“AITO问界”变“HUAWEI问界” 法拉第未来2022年净亏损同比扩大至5.52亿美元

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汽车早报|赛力斯回应“AITO问界”变“HUAWEI问界” 法拉第未来2022年净亏损同比扩大至5.52亿美元

Model Y方向盘在驾驶过程中脱落,特斯拉在美遭监管机构调查

乘联会:2月新能源乘用车批发销量达49.6万辆,同比增长56.1%

3月8日,乘联会数据显示,2月新能源乘用车批发销量达到49.6万辆,同比增长56.1%,环比增长27.5%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61.%,环比增长32.8%。

乘联会:湖北推出限时购车补贴政策,短期或将对中部省份销量结构形成虹吸效应

3月8日,乘联会发布报告指出,3月有23个工作日,是节后生产消费的黄金期。由于国内疫情防控取得完全的胜利,之前预期的第二波疫情感染并没出现,因此3月较去年有更充裕完整的生产销售时间,有利于产销增量。3月份湖北省推出限时一个月,企业+政府空前优惠的购车补贴政策,展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。目前看,到店、下订人群规模向好,短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

比亚迪计划在中国、欧洲和日本推出新的商用车

3月8日,据外媒消息,比亚迪现在正计划大举进军纯电动商用车市场。据熟悉该公司计划的人士透露,未来三年,比亚迪计划在中国、欧洲和日本等市场推出新的商用车型。知情人士说,该公司已经为其商用车部门制定了到2025年超过200亿美元的预算,主要支出计划用于研究、产品开发和扩大产能。

赛力斯回应AITO问界宣传文案变化:合作关系及模式均未变化

3月8日,有投资者在互动平台询问AITO微信公众号的最新宣传文案改为华为问界,公司与华为的合作有无变化。对此,赛力斯回应表示,公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

陈昊卸任东风英菲尼迪法定代表人,高国林接任

天眼查App显示,近日,东风英菲尼迪汽车有限公司发生工商变更,陈昊卸任法定代表人、执行董事兼经理,由高国林接任。该公司成立于2014年8月,注册资本约5000万元,经营范围包括汽车及其零部件、配件等销售;提供与汽车市场营销、销售、售后服务等相关的咨询与服务;汽车和零部件的仓储等,由东风汽车有限公司全资持股。

中信证券:预计2025年电驱动行业市场空间将超3000亿

中信证券3月8日指出,电驱动系统是电动车的“心脏”,预计2025年市场空间将超3000亿,多电机化和轻混是预期差主要来源。技术方面,预计在特斯拉、比亚迪等头部企业技术引领下,电驱动行业将掀起技术变革,呈现出新技术加速渗透、供应及材料端降本和集成化三大趋势,建议关注以上三大趋势带来的投资机会。

法拉第未来2022年净亏损同比扩大至5.52亿美元

3月9日,法拉第未来公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务业绩。截至2022年12月31日止的财年,公司净亏损为5.521亿美元,而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元,而2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。截至2023年3月3日,该公司的现金储备为3750万美元,其中包括210万美元的限制性现金。

寻求高达百亿欧元补贴,大众据悉优先考虑在美建厂

据外媒3月8日报道,知情人士表示,大众汽车正在搁置东欧电池厂计划,并优先考虑在北美建设类似的工厂。知情人士称,大众汽车上周对欧盟官员表示,通过美国《通胀削减法案》及其他补贴计划,大众可获得90亿至100亿欧元的补贴和贷款。

通用汽车降低今年凯迪拉克LYRIQ车型的产量目标

据外媒报道,通用汽车的目标是今年在美国生产36000辆凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ,比原定目标低9%,部分原因是电池供应比预期紧张。除了这款车型外,GMC Hummer电动车的生产速度也慢于预期。

Model Y方向盘在驾驶过程中脱落,特斯拉在美遭监管机构调查

3月8日,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三表示,在收到两起驾驶时方向盘脱落的报告后,正在对12万辆特斯拉Model Y展开初步调查。特斯拉没有立即回应置评请求。

美国汽车安全监管机构表示,两辆2023年款的低里程汽车的方向盘完全脱落。这些车辆在交付给车主时缺少将方向盘连接到转向柱的固定螺栓。NHTSA称,“两辆车都接受了线下维修,需要拆卸和重新安装方向盘。”

该机构正在开展一项初步调查,以评估“与这种情况相关的范围、频率和制造过程”。据悉,调查是NHTSA要求召回前的第一步。

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乘联会:2月新能源乘用车批发销量达49.6万辆,同比增长56.1%

3月8日,乘联会数据显示,2月新能源乘用车批发销量达到49.6万辆,同比增长56.1%,环比增长27.5%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61.%,环比增长32.8%。

乘联会:湖北推出限时购车补贴政策,短期或将对中部省份销量结构形成虹吸效应

3月8日,乘联会发布报告指出,3月有23个工作日,是节后生产消费的黄金期。由于国内疫情防控取得完全的胜利,之前预期的第二波疫情感染并没出现,因此3月较去年有更充裕完整的生产销售时间,有利于产销增量。3月份湖北省推出限时一个月,企业+政府空前优惠的购车补贴政策,展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。目前看,到店、下订人群规模向好,短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

比亚迪计划在中国、欧洲和日本推出新的商用车

3月8日,据外媒消息,比亚迪现在正计划大举进军纯电动商用车市场。据熟悉该公司计划的人士透露,未来三年,比亚迪计划在中国、欧洲和日本等市场推出新的商用车型。知情人士说,该公司已经为其商用车部门制定了到2025年超过200亿美元的预算,主要支出计划用于研究、产品开发和扩大产能。

赛力斯回应AITO问界宣传文案变化:合作关系及模式均未变化

3月8日,有投资者在互动平台询问AITO微信公众号的最新宣传文案改为华为问界,公司与华为的合作有无变化。对此,赛力斯回应表示,公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

陈昊卸任东风英菲尼迪法定代表人,高国林接任

天眼查App显示,近日,东风英菲尼迪汽车有限公司发生工商变更,陈昊卸任法定代表人、执行董事兼经理,由高国林接任。该公司成立于2014年8月,注册资本约5000万元,经营范围包括汽车及其零部件、配件等销售;提供与汽车市场营销、销售、售后服务等相关的咨询与服务;汽车和零部件的仓储等,由东风汽车有限公司全资持股。

中信证券:预计2025年电驱动行业市场空间将超3000亿

中信证券3月8日指出,电驱动系统是电动车的“心脏”,预计2025年市场空间将超3000亿,多电机化和轻混是预期差主要来源。技术方面,预计在特斯拉、比亚迪等头部企业技术引领下,电驱动行业将掀起技术变革,呈现出新技术加速渗透、供应及材料端降本和集成化三大趋势,建议关注以上三大趋势带来的投资机会。

法拉第未来2022年净亏损同比扩大至5.52亿美元

3月9日,法拉第未来公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务业绩。截至2022年12月31日止的财年,公司净亏损为5.521亿美元,而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元,而2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。截至2023年3月3日,该公司的现金储备为3750万美元,其中包括210万美元的限制性现金。

寻求高达百亿欧元补贴,大众据悉优先考虑在美建厂

据外媒3月8日报道,知情人士表示,大众汽车正在搁置东欧电池厂计划,并优先考虑在北美建设类似的工厂。知情人士称,大众汽车上周对欧盟官员表示,通过美国《通胀削减法案》及其他补贴计划,大众可获得90亿至100亿欧元的补贴和贷款。

通用汽车降低今年凯迪拉克LYRIQ车型的产量目标

据外媒报道,通用汽车的目标是今年在美国生产36000辆凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ,比原定目标低9%,部分原因是电池供应比预期紧张。除了这款车型外,GMC Hummer电动车的生产速度也慢于预期。

Model Y方向盘在驾驶过程中脱落,特斯拉在美遭监管机构调查

3月8日,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三表示,在收到两起驾驶时方向盘脱落的报告后,正在对12万辆特斯拉Model Y展开初步调查。特斯拉没有立即回应置评请求。

美国汽车安全监管机构表示,两辆2023年款的低里程汽车的方向盘完全脱落。这些车辆在交付给车主时缺少将方向盘连接到转向柱的固定螺栓。NHTSA称,“两辆车都接受了线下维修,需要拆卸和重新安装方向盘。”

该机构正在开展一项初步调查,以评估“与这种情况相关的范围、频率和制造过程”。据悉,调查是NHTSA要求召回前的第一步。

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