“小号”才是未来？

走到关键路口的赛力斯，需要做新思考题了。

别把楼梯当成房产证。

这也是公司自问界品牌进入高速增长阶段以来，首次出现如此大幅度的业绩回落。

多家上市汽车公司预告上半年亏损扩大或利润明显下降。销量增长的同时，成本和促销压力仍在侵蚀单车利润。

亏掉的是利润还是未来？

张家分兵布局，赛豆开启新尝试

订单起势很强，但它面对的是更拥挤的华为系和更强的50万元级大SUV竞品。

盈利背离、华为账单与估值重构

赛力斯曾凭借华为的“东风”，市值一度冲破3000亿元大关。然而，“成也萧何，败也萧何。”