张家分兵布局，赛豆开启新尝试

订单起势很强，但它面对的是更拥挤的华为系和更强的50万元级大SUV竞品。

盈利背离、华为账单与估值重构

赛力斯曾凭借华为的“东风”，市值一度冲破3000亿元大关。然而，“成也萧何，败也萧何。”

当鸿蒙的流量不再独宠一人。

赛力斯的故事，远不止是一个“傍上大款逆袭”的爽文。

港股上市之后，赛力斯能吃到的华为红利，还剩多少？

打江山易，守江山不易。

进入2025年，赛力斯新能源汽车似乎失去了昔日的统治力。

在合作模式的圈定限制下，未来赛力斯的降价空间有限，这并不足以换取相应的规模效应，这一内生性的矛盾对其构成了负面影响。