赛力斯
华为造车没有“真朋友”

一时间,华为化身汽车圈增加竞争力的重要砝码。

问界M5首月交付超3000辆,与预期目标相差较大

问界M5在交付首月表现亮眼,但要实现年销30万目标需要持续高爆发。

离开华为,赛力斯还有救吗?

危险从未离开小康股份。

围攻赛力斯,SF5名存实亡

华为有了自己的“亲儿子”,那么,之前上市的“智选车型SF5”怎么办?

【深度】5年跻身为头部新能源品牌?赛力斯AITO还有这些问题没厘清

华为和赛力斯再度联手,推出了一个名为AITO的全新高端新能源汽车品牌,不过在发布会过后让我们有了更多疑问。