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汽车早报|车厂建议给予国六B非RDE车型销售过渡期 特斯拉寻求与宁德时代合作在美国建厂

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汽车早报|车厂建议给予国六B非RDE车型销售过渡期 特斯拉寻求与宁德时代合作在美国建厂

2023年1至2月中国占世界汽车份额30%;赛力斯发布全新新能源品牌蓝电。

汽车流通协会组织座谈,车厂:建议给予国六B非RDE车型销售过渡期

中国汽车流通协会于2023年3月30日下午,组织召开了部分汽车主机厂参加的国六B切换情况座谈会。从本次会议上了解到,目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。参会企业建议对于生产端的切换严格按政策文件执行,在2023年6月30日之前全面停止不符合排放标准车辆的生产;而对于进入流通端的于2023年6月30日前生产下线的车辆,由于其不对环保产生增量的影响,考虑到实际销售情况,也为避免造成大量的浪费损失,建议国家给予6至12个月的销售过渡期,以利于汽车市场的稳定、行业企业的经营过渡和环保政策的完美落实。

乘联会崔东树:2023年1至2月中国占世界汽车份额30%

3月31日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年2月的世界汽车销量达到626万台,同比增7%,较2017年2月的682万台下降8%,处历年的中位水平。2023年1至2月的世界汽车销量达到1202万台,同比下降3%,也距离近几年的高点水平差距达17%,差距水平较大。由于芯片供给改善,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际汽车公司销量改善。2023年中国汽车公司的世界累计份额达到30%。

比亚迪:2023年新能源汽车市场会进入淘汰赛,企业一定要速度为先

比亚迪接受机构调研时表示,2022年新能源汽车市场供不应求,但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善,会进入淘汰赛。今年1至2月市场总盘子同比减少,但新能源同比增加,而公司贡献其中主要增量,市占率进一步提升。比亚迪提出,在现在的市场环境下,最需要的是“快”,“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当,所以汽车企业一定要速度为先。比亚迪集团董事长兼总裁王传福等出席。

广汽集团回应埃安与华为项目变更缘由:基于项目灵活性考虑

在广汽集团2022年业绩沟通会上,广汽集团总经理冯兴亚回应了市场上颇为关注的埃安与华为合作变更事件。据他透露,在埃安AH8项目之前,广汽集团与华为已在多个领域进行了合作,从联合开发转为自主开发,并不意味着与华为合作生变,华为仍然是广汽重要的战略合作伙伴。冯兴亚表示,企业项目立项之初与当前的现实情况是有变化的,广汽做出上述选择,是出于灵活性的考量。同时,广汽也在坚持对品牌调性的先进性追求。

赛力斯发布全新新能源品牌蓝电,首款车型售价13.99万起

赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车于3月30日正式发布全新新能源汽车品牌蓝电,蓝电品牌首款车型蓝电E5也于当天正式上市。该车型定位电混中型SUV,搭载弗迪电混系统,WLTC百公里馈电油耗仅5.5L,综合工况油耗低至1.23L,共推出2款配置、4款车型最低13.99万起。也是目前市场上首款13万价格可实现纯电续航百公里的电混中型SUV。

埃安发布弹匣电池2.0

3月30日,埃安发布了弹匣电池2.0电池安全技术。据介绍,弹匣电池2.0具备三大核心技术,包含使电芯温升速率下降20%的超稳电极界面,实现隔热性能上升40%的阻热相变材料和全球唯一“电池安全消防队”的电芯灭火系统。

宁德时代:换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力

3月30日,宁德时代在互动平台表示,公司采用“巧克力换电块”模式实施换电,换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力。

中汽中心发布汽车测评蓝皮书:自主品牌车型评分上升趋势明显

3月30日,中汽中心在2023汽车测评国际峰会上发布《中国汽车测评蓝皮书(2022)》,蓝皮书数据显示,2022年C-NCAP新版规程的实施对车型安全性能提出更高的要求,在完成测评的23款车型中,有12款车型获得五星评级、4款车型获得4星评级、3款车型获得3星评级、4款车型获得1星评级,五星车型占比仅为52%。平均综合得分率由2021年的89.05%下降到76.5%。值得注意的是,自主品牌车型评分上升趋势明显,部分自主品牌的得分已经超过同价位甚至更高价位的性合资车型。

特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂

3月31日,据外媒消息,知情人士称,特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂。这家电动汽车制造商近日与白宫讨论了涉及宁德时代的计划。特斯拉希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。据悉,福特上月宣布和宁德时代计划在密歇根州建设电池工厂,福特将拥有并运营该工厂,并从宁德时代获得技术许可。对此,特斯拉、宁德时代和白宫代表没有立即回应置评请求。

一些知情人士表示,特斯拉代表寻求明确拜登政府本周正在敲定的《降低通胀法》相关规定。其中一位知情人士称,特斯拉公共政策高级全球主管Rohan Patel参与了讨论。

据悉,特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池工厂,以供应其当地的电动汽车组装厂,不过选址尚未确定。与福特的交易结构一样,特斯拉将拥有和经营这家工厂,同时从宁德时代获得技术许可。

为满足欧洲对混动汽车需求,丰田计划将法国工厂年产量提至30万辆

据外媒消息,丰田汽车法国分公司总裁吉姆·克罗斯(Jim Crosbie)3月30日表示,丰田计划将其位于法国北部城市瓦朗谢讷(Valenciennes)的工厂的产能提高到每年30万辆,以满足欧洲对混合动力汽车日益增长的需求。

起亚社长:明后两年将在华推电动车,相信EV5能取得佳绩

据外媒消息,韩国汽车巨头起亚社长宋虎声3月30日就公司将瞄准中国市场推出紧凑型纯电动SUV“EV5”表示,坚信这款新车将在华取得佳绩。对于现代汽车和起亚在华面临的苦战,宋虎声强调称,公司计划做好万全准备,明后两年将在华推出电动汽车。被问及EV5在中国市场上的反响时,宋虎声说,起亚官宣每年都将在华推出电动新款,引起当地媒体和销售商的热烈反响,相信公司定能有出色的表现。

福特汽车再次提高F-150闪电电动皮卡售价

3月31日,据外媒消息,福特汽车公司在暂停生产和发货F-150 Lightning(闪电)以解决电池问题后,再次提高了这款全电动皮卡的起售价格。该公司这款电动皮卡最便宜的配置现在要价59974美元,这是该款全尺寸电池电动皮卡去年4月开始从底特律发货以来一系列涨价中的最新一次。当时,这款电动皮卡的起售价格约为4万美元。到了去年8月,售价上升至46974美元。去年10月,福特高管将该款皮卡的起售价提高至51974美元,并于去年12月再次提高至56000美元。该公司将涨价归因于原材料成本上升。

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宁德时代

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特斯拉

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  • 特斯拉美股盘前上涨1.3%,该公司2月欧盟销售增长15.2%
  • 雷军发文感叹特斯拉逆势涨价,目前车市降价规模已达去年一半

广汽集团

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  • 广汽集团:广汽埃安拟1.91亿元受让智享公司100%股权,并向其注入资金18.58亿元

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2023年1至2月中国占世界汽车份额30%;赛力斯发布全新新能源品牌蓝电。

汽车流通协会组织座谈,车厂:建议给予国六B非RDE车型销售过渡期

中国汽车流通协会于2023年3月30日下午,组织召开了部分汽车主机厂参加的国六B切换情况座谈会。从本次会议上了解到,目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。参会企业建议对于生产端的切换严格按政策文件执行,在2023年6月30日之前全面停止不符合排放标准车辆的生产;而对于进入流通端的于2023年6月30日前生产下线的车辆,由于其不对环保产生增量的影响,考虑到实际销售情况,也为避免造成大量的浪费损失,建议国家给予6至12个月的销售过渡期,以利于汽车市场的稳定、行业企业的经营过渡和环保政策的完美落实。

乘联会崔东树:2023年1至2月中国占世界汽车份额30%

3月31日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年2月的世界汽车销量达到626万台,同比增7%,较2017年2月的682万台下降8%,处历年的中位水平。2023年1至2月的世界汽车销量达到1202万台,同比下降3%,也距离近几年的高点水平差距达17%,差距水平较大。由于芯片供给改善,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际汽车公司销量改善。2023年中国汽车公司的世界累计份额达到30%。

比亚迪:2023年新能源汽车市场会进入淘汰赛,企业一定要速度为先

比亚迪接受机构调研时表示,2022年新能源汽车市场供不应求,但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善,会进入淘汰赛。今年1至2月市场总盘子同比减少,但新能源同比增加,而公司贡献其中主要增量,市占率进一步提升。比亚迪提出,在现在的市场环境下,最需要的是“快”,“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当,所以汽车企业一定要速度为先。比亚迪集团董事长兼总裁王传福等出席。

广汽集团回应埃安与华为项目变更缘由:基于项目灵活性考虑

在广汽集团2022年业绩沟通会上,广汽集团总经理冯兴亚回应了市场上颇为关注的埃安与华为合作变更事件。据他透露,在埃安AH8项目之前,广汽集团与华为已在多个领域进行了合作,从联合开发转为自主开发,并不意味着与华为合作生变,华为仍然是广汽重要的战略合作伙伴。冯兴亚表示,企业项目立项之初与当前的现实情况是有变化的,广汽做出上述选择,是出于灵活性的考量。同时,广汽也在坚持对品牌调性的先进性追求。

赛力斯发布全新新能源品牌蓝电,首款车型售价13.99万起

赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车于3月30日正式发布全新新能源汽车品牌蓝电,蓝电品牌首款车型蓝电E5也于当天正式上市。该车型定位电混中型SUV,搭载弗迪电混系统,WLTC百公里馈电油耗仅5.5L,综合工况油耗低至1.23L,共推出2款配置、4款车型最低13.99万起。也是目前市场上首款13万价格可实现纯电续航百公里的电混中型SUV。

埃安发布弹匣电池2.0

3月30日,埃安发布了弹匣电池2.0电池安全技术。据介绍,弹匣电池2.0具备三大核心技术,包含使电芯温升速率下降20%的超稳电极界面,实现隔热性能上升40%的阻热相变材料和全球唯一“电池安全消防队”的电芯灭火系统。

宁德时代:换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力

3月30日,宁德时代在互动平台表示,公司采用“巧克力换电块”模式实施换电,换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力。

中汽中心发布汽车测评蓝皮书:自主品牌车型评分上升趋势明显

3月30日,中汽中心在2023汽车测评国际峰会上发布《中国汽车测评蓝皮书(2022)》,蓝皮书数据显示,2022年C-NCAP新版规程的实施对车型安全性能提出更高的要求,在完成测评的23款车型中,有12款车型获得五星评级、4款车型获得4星评级、3款车型获得3星评级、4款车型获得1星评级,五星车型占比仅为52%。平均综合得分率由2021年的89.05%下降到76.5%。值得注意的是,自主品牌车型评分上升趋势明显,部分自主品牌的得分已经超过同价位甚至更高价位的性合资车型。

特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂

3月31日,据外媒消息,知情人士称,特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂。这家电动汽车制造商近日与白宫讨论了涉及宁德时代的计划。特斯拉希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。据悉,福特上月宣布和宁德时代计划在密歇根州建设电池工厂,福特将拥有并运营该工厂,并从宁德时代获得技术许可。对此,特斯拉、宁德时代和白宫代表没有立即回应置评请求。

一些知情人士表示,特斯拉代表寻求明确拜登政府本周正在敲定的《降低通胀法》相关规定。其中一位知情人士称,特斯拉公共政策高级全球主管Rohan Patel参与了讨论。

据悉,特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池工厂,以供应其当地的电动汽车组装厂,不过选址尚未确定。与福特的交易结构一样,特斯拉将拥有和经营这家工厂,同时从宁德时代获得技术许可。

为满足欧洲对混动汽车需求,丰田计划将法国工厂年产量提至30万辆

据外媒消息,丰田汽车法国分公司总裁吉姆·克罗斯(Jim Crosbie)3月30日表示,丰田计划将其位于法国北部城市瓦朗谢讷(Valenciennes)的工厂的产能提高到每年30万辆,以满足欧洲对混合动力汽车日益增长的需求。

起亚社长:明后两年将在华推电动车,相信EV5能取得佳绩

据外媒消息,韩国汽车巨头起亚社长宋虎声3月30日就公司将瞄准中国市场推出紧凑型纯电动SUV“EV5”表示,坚信这款新车将在华取得佳绩。对于现代汽车和起亚在华面临的苦战,宋虎声强调称,公司计划做好万全准备,明后两年将在华推出电动汽车。被问及EV5在中国市场上的反响时,宋虎声说,起亚官宣每年都将在华推出电动新款,引起当地媒体和销售商的热烈反响,相信公司定能有出色的表现。

福特汽车再次提高F-150闪电电动皮卡售价

3月31日,据外媒消息,福特汽车公司在暂停生产和发货F-150 Lightning(闪电)以解决电池问题后,再次提高了这款全电动皮卡的起售价格。该公司这款电动皮卡最便宜的配置现在要价59974美元,这是该款全尺寸电池电动皮卡去年4月开始从底特律发货以来一系列涨价中的最新一次。当时,这款电动皮卡的起售价格约为4万美元。到了去年8月,售价上升至46974美元。去年10月,福特高管将该款皮卡的起售价提高至51974美元,并于去年12月再次提高至56000美元。该公司将涨价归因于原材料成本上升。

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