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最高9万元降价效果显著,3月雪铁龙C6销量超过去8个月之和

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最高9万元降价效果显著,3月雪铁龙C6销量超过去8个月之和

虽然降价让利能取得短期销量增长,但绝不是应对市场竞争和转型压力的制胜法宝。

图片来源:视觉中国

高额的降价带来了显著的销量增长。据乘联会数据显示东风雪铁龙C6轿车3实现销量1259辆同比增长436%超过该车型过去8个月的销量总和,销量排名上升214名。

3月上旬,东风集团旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌参与实施购车补贴政策,最低可优惠1万元,至高可优惠9万元。

其中优惠力度最大的便是雪铁龙C6车型原本指导价为21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元,C6其它车型补贴在4万到4.6万元之间。

降价效果立竿见影到店客流直线上升此前,界面新闻致电湖北省内多个雪铁龙4S店,显示电话正在忙线中。其中一位接通的湖北襄阳4S店销售人员对界面新闻表示,补贴的车型“卖爆了”,短短几天便已经预定不到C6新车。

雪铁龙C6的暴涨也带动了神龙汽车的销量增长。3月神龙汽车销量为1.01万辆,环比涨幅达到86.2%,但同比仍下滑6.9个百分点。此外,东风集团旗下合资品牌东风本田3月终端销量为4.02万辆,环比上涨5%,同比则下滑15.1%。东风日产3月销量4.91万辆,同比和环比分别下滑27.7%、13.4%。

相对来说,东风集团旗下自主品牌3月销量表现较好。东风风神3月销量同比微增8%1.14万辆,环比大增108%。岚图汽车单月交付新车3027辆,环比和同比增长均超1倍。

虽然降价让利能取得短期销量增长,但绝不是应对市场竞争和转型压力的制胜法宝。要想取得长足发展,东风汽车仍需在电动化转型上下功夫。

在4月10日的春季品牌发布会上,东风汽车发布了全新电动化平台“量子”、新能源动力品牌“马赫E”以及氢动力品牌“氢舟”。今年下半年,东风汽车还将发布一个全新品牌,专注生产小型电动汽车。

据东风汽车介绍,新平台续航可以达到1200公里以上,百公里耗电量为11度,处于业内主流水平。此外,该平台还将配备800V高压快充与换电等业内热门技术。

对于电动化转型,东风提出“转型升级三年行动”,目标是到2024年,实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化;到2025年,实现东风自主乘用车与合资品牌的销量各200万辆,其中新能源汽车销量占自主品牌的50%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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虽然降价让利能取得短期销量增长,但绝不是应对市场竞争和转型压力的制胜法宝。

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高额的降价带来了显著的销量增长。据乘联会数据显示东风雪铁龙C6轿车3实现销量1259辆同比增长436%超过该车型过去8个月的销量总和,销量排名上升214名。

3月上旬,东风集团旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌参与实施购车补贴政策,最低可优惠1万元,至高可优惠9万元。

其中优惠力度最大的便是雪铁龙C6车型原本指导价为21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元,C6其它车型补贴在4万到4.6万元之间。

降价效果立竿见影到店客流直线上升此前,界面新闻致电湖北省内多个雪铁龙4S店,显示电话正在忙线中。其中一位接通的湖北襄阳4S店销售人员对界面新闻表示,补贴的车型“卖爆了”,短短几天便已经预定不到C6新车。

雪铁龙C6的暴涨也带动了神龙汽车的销量增长。3月神龙汽车销量为1.01万辆,环比涨幅达到86.2%,但同比仍下滑6.9个百分点。此外,东风集团旗下合资品牌东风本田3月终端销量为4.02万辆,环比上涨5%,同比则下滑15.1%。东风日产3月销量4.91万辆,同比和环比分别下滑27.7%、13.4%。

相对来说,东风集团旗下自主品牌3月销量表现较好。东风风神3月销量同比微增8%1.14万辆,环比大增108%。岚图汽车单月交付新车3027辆,环比和同比增长均超1倍。

虽然降价让利能取得短期销量增长,但绝不是应对市场竞争和转型压力的制胜法宝。要想取得长足发展,东风汽车仍需在电动化转型上下功夫。

在4月10日的春季品牌发布会上,东风汽车发布了全新电动化平台“量子”、新能源动力品牌“马赫E”以及氢动力品牌“氢舟”。今年下半年,东风汽车还将发布一个全新品牌,专注生产小型电动汽车。

据东风汽车介绍,新平台续航可以达到1200公里以上,百公里耗电量为11度,处于业内主流水平。此外,该平台还将配备800V高压快充与换电等业内热门技术。

对于电动化转型,东风提出“转型升级三年行动”,目标是到2024年,实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化;到2025年,实现东风自主乘用车与合资品牌的销量各200万辆,其中新能源汽车销量占自主品牌的50%。

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