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汽车早报|贾跃亭未履行金额超92亿元再次被“限制消费” 大众汽车将解雇软件部门Cariad的高管

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汽车早报|贾跃亭未履行金额超92亿元再次被“限制消费” 大众汽车将解雇软件部门Cariad的高管

巴菲特:汽车行业非常艰难,5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样

乘联会:预估2023年国内新能源乘用车销量850万辆

5月7日,乘联会预估4月新能源乘用车厂商批发销量60万辆,环比基本持平,同比增114%。预计1至4月全国乘用车厂商新能源批发210万,同比增长43%。乘联会预测,2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。

新能源整车与锂电池同步出海量价齐升开启“外卷”模式

电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,拉高了出口整体增速2个百分点。其中,新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,同比增长122.3%,占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼,数据显示,一季度我国锂电池出口1097.9亿元,同比增长94.3%。

乘联会崔东树:新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海

乘联会秘书长崔东树日前发文称,新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别就是,纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及仍然相对来说是较低的,而传统燃油车在乡村市场的普及是相对较强的,所以在县乡市场来看,应该说新能源发展有巨大的发展空间。未来来看,随着整体的市场结构的逐步改善,推动县乡市场消费增长,推动整个公共交通不便的县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会,也是巨大的蓝海

比亚迪:新一代王朝和海洋系列部分车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin平台

5 月 7 日,比亚迪在互动平台回复投资者感兴趣的问题,表示将在新一代王朝和海洋系列的部分车型中搭载NVIDIA DRIVE Orin中央计算平台。

再次被“限制消费”,贾跃亭未履行金额超92亿元

日前,天眼查APP显示,法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭因未在规定时间履行法律判决,被北京市第三中级人民法院采取限制高消费措施,申请人为平安银行股份有限公司。

大众汽车将解雇软件部门Cariad的高管

知情人士称,大众集团将于下周解雇旗下软件部门Cariad的所有执行董事,以试图解决开发问题。此前就是因为Cariad的预算超出与未能达到目标导致了前任CEO迪斯被解雇。预计Cariad监事会将在下周的会议上批准裁员,并称只有该部门人事主管Rainer Zugehör可能留任。目前Cariad的问题已经导致多款重要新车型的生产延迟,包括保时捷Macan的全电动版和奥迪Q6 e-tron。

新势力汽车公司雷丁汽车申请破产

5月5日,雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件,案号为(2023) 鲁0725破申1号,申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司,经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。针对上述消息,雷丁汽车相关人士向媒体表示:“目前没有回应。”有媒体联系雷丁汽车创始人李国欣以进一步求证,但电话提示音为“您拨打的用户暂时无法接通”

巴菲特:汽车行业非常艰难,5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样

伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示,从历史上来看,汽车行业非常艰难。虽然汽车行业不会消失,5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样,不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。巴菲特和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务,在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入,使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。

PLUS EV 2023冠军版上海上市

5月7日,秦PLUS EV 2023冠军版在上海上市发布。此次 PLUS EV 2023冠军版共推出6款车型,包括420KM510KM610KM三种续航里程版本,官方指导价12.98至17.68万元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

沃伦·巴菲特

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新能源整车与锂电池同步出海量价齐升开启“外卷”模式

电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,拉高了出口整体增速2个百分点。其中,新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,同比增长122.3%,占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼,数据显示,一季度我国锂电池出口1097.9亿元,同比增长94.3%。

乘联会崔东树:新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海

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再次被“限制消费”,贾跃亭未履行金额超92亿元

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大众汽车将解雇软件部门Cariad的高管

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伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示,从历史上来看,汽车行业非常艰难。虽然汽车行业不会消失,5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样,不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。巴菲特和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务,在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入,使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。

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