日本两大汽车制造商——丰田及马自达将在汽车互联及电气化动力研发领域施展合力。马自达执行副总裁Akira Marumoto周三(11月2日)在东京透露,公司与丰田汽车之间正就上述议题展开广泛讨论,但他并未透露具体的讨论内容。
另有消息称,丰田及马自达的本次合作涉及至少10项细分业务,其中包括此前提及的汽车互联及电气化动力,且上述业务均已做好合作准备。
自去年起,上述两家汽车制造商便已宣布在技术共享层面开展长期合作,以应对高成本所带来的挑战。当时,马自达及丰田签署了一项协议。按照协议内容,丰田将向马自达提供其尖端的燃料电池及混合动力技术。作为回报,马自达则将与前者共享其经济性出色、压缩比较高的SkyActiv汽柴油发动机技术。美国环境保护署在近期发布的最新汽车燃效报告中将马自达列为全美燃油经济性最高的汽车制造商,该公司也借此连续第四年成为获此称号的主流汽车制造商。
这场在马自达和丰田之间即将展开的技术合作揭示了目前风行日本汽车制造业的一股潮流。眼下,该国规模较小的汽车制造商发现难以与大众、通用及福特等行业巨头相抗衡,它们或通过收购、或通过结盟形成了一股股合力,甚至像丰田这样的全球最大汽车制造商也参与其中。
日产收购三菱汽车34%的股权成为其大股东一事便是这方面的最新案例。而在今年更早时候,丰田即1998年之后完成了对大发汽车100%股权的收购,令后者成为旗下全资子公司。除此之外,丰田还正与铃木汽车谋求合作。
丰田汽车CEO丰田章男及铃木董事长铃木修近期表示,鉴于维持汽车电气化与自动驾驶的发展所需资金过于巨大,双方已就合作展开对话。另一方面,丰田持有五十铃的股份,是日野汽车的大股东,同时还是斯巴鲁汽车制造商富士重工的最大股东。
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