正在阅读: 为你揭开全球销量最高车型的所有秘密

扫一扫下载界面新闻APP

为你揭开全球销量最高车型的所有秘密

作为全球累计销量最高的车型之一,卡罗拉虽然回不到“33年日本销量冠军”的时代,却仍然在全球范围内保持着很强的竞争力。

上周日是丰田卡罗拉(曾叫“花冠”,本文统一称为“卡罗拉”)诞生50周年的日子。这款体积并不大的车却曾支撑起了当今全球最大的汽车制造商。同时,丰田卡罗拉也是全球累计销量最高的车型之一。

1966年11月5日,第一辆卡罗拉交付到了客户手中。根据丰田汽车的统计数据,截至今年9月底,这款车在全球已经卖出了4430万辆(包括卡罗拉的各种变种车型)。

50年中,卡罗拉拥有过光辉岁月,也经历了日落西山。

上世纪60年代,日本经济逐渐从二战的影响中恢复,国民收入水平提高,但绝大部分家庭都尚未拥有汽车。在此背景下,汽车制造商们开始思考推出一些普通家庭能够负担得起的车型。

丰田汽车的第一款产品并不是卡罗拉,而是一款名为Publica的车型,这款车型没什么名气。当时日本国民的平均收入为每月26000日元,Publica的售价为36万日元。虽然不贵,但由于实用性欠佳,因此它并不太受消费者欢迎。

1966年,丰田推出了偏向运动风格的双门卡罗拉,并制定了一个当时看来十分大胆的计划——一个月生产3万辆卡罗拉。要知道,当时丰田的月产能为5万辆,这意味着卡罗拉一款车型占据了60%的产能。

值得庆幸的是,卡罗拉十分受欢迎。而日本民众因此也将汽车、电视、空调作为了代表生活富足的“三件套”,就像当年中国的“冰箱、电视、洗衣机”三件套一样。

卡罗拉的原型设计来自于一个叫做Tatsuo Hasegawa的设计师,他在二战时期曾是一名飞机设计师。因此,在设计卡罗拉原型车时,他在当中加入了一些飞机的空气动力学原理。

虽然是面向接地气的大众市场,但Hasegawa在设计卡罗拉之初并没有以“60分”的标准来做,而是以高出行业平均水平一大截的标准要求自己。用它自己的话来说,这款产品能够达到“80多分”。

尽管是一辆家庭用车,Hasegawa在第一代量产卡罗拉中采用了4速手动变速箱。而当时市场普遍采用的是3速变速箱。显然前者的平顺性会更出色。

同时,第一代卡罗拉采用了1.1升发动机,比当时对手日产阳光的排量就高了一小截。

从此以后,每一代卡罗拉都延续了丰田这种“超过同级平均水平”的理念。重点需要提及的是第四代和第五代卡罗拉。从第四代开始,卡罗拉提供的发动机达到了6款,包括延续第三代的1.3L和1.6L发动机,以及新研发的1.5L OHC发动机,而后在1979年和1981年分别加入了1.8OHV和1.8LOHC柴油机。第四代变化最大的是悬挂,使用了十多年的拖曳臂悬挂被四连杆悬挂所取代,使得车身能够更好地抵抗晃动。

第五代卡罗拉的变化则更为巨大,从单一的驱动形式增加为前驱、后驱甚至四驱。头文字D中的AE86就是第五代卡罗拉SR5运动版后驱车型的代号。

至今卡罗拉已经发展到第11代车型,它的生产基地遍布全球13个国家,而经销店则遍布超过150个国家。

2002年,在称霸日本最畅销车型头衔的33年后,卡罗拉被另一款神车击落神坛,它是本田飞度。

而现在,丰田Aqua和普锐斯油电混动版的年销量均超过了卡罗拉,因为国内的消费者开始偏向于经济节能型汽车。

鉴于日本国内汽车保有量到达瓶颈,加之市场上的强手实在太多,如今卡罗拉在日本的年销量大约为10万辆,是1973年巅峰时期的四分之一。

不过在美国市场,它仍是抢手货,目前位列2016年乘用车累计销量第二,仅次于凯美瑞。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 5

暂无评论哦,快来评价一下吧!

为你推荐

下载界面新闻

微信公众号

微博