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最新《财富》世界500强:比亚迪跃升224位,宁德时代首次上榜

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最新《财富》世界500强:比亚迪跃升224位,宁德时代首次上榜

中国汽车公司一共上榜7家,另有2家汽车零部件企业也进入世界500强榜单。

图片来源:视觉中国

8月2日,《财富》世界500强榜单发布,汽车及零部件制造行业一共上榜34家公司,其中汽车公司上榜24家。排名前三的依然是大众集团、丰田汽车和Stellantis集团,不过均较去年排名均有所下降,分别下滑7、6、2位。大众公司最新排名第15位,连续第二年成为世界500强榜单中排名最高的汽车公司。

在上榜的汽车公司中,有14家排名有所上升,10家企业排名有所下降。

国外汽车公司中,排名上升较为明显的企业是通用、特斯拉、起亚、沃尔沃、塔塔和戴勒姆卡车。其中特斯拉以814亿美元的营业收入,排名上升90位至152位。戴勒姆卡车今年首次上榜,位于264位,戴勒姆卡车去年收入为535亿美元。排名明显下降的公司是雷诺,相比去年下降了49位,位于286位。

 

中国汽车公司一共上榜7家,另有2家汽车零部件企业也进入世界500强榜单。

上榜的中国汽车公司分别为上汽、一汽、广汽、东风、北汽、比亚迪和吉利。其中中国汽车公司排名第一的依然是上汽集团,在世界汽车公司排名中位于第9。世界500强榜单中上汽排名84较去年排名下降16名。另外一汽集团、东风汽车、北汽集团均有不同程度的下滑,下滑名次为52、66、31位。

在中国汽车公司中,比亚迪的名次变动最值得关注。比亚迪排名上升了224位,从去年排行榜第436位跃升至今年第212位,是排名提升最多的中国公司。比亚迪2022年营业收入4240.61亿元,同比增长96.2%。从汽车销量上来看,比亚迪去年全年销量为186.85万辆,同比增长152.5%,是2022年销量第一的中国汽车品牌。

另外2家上榜的汽车零部件企业是宁德时代和怡和集团,分别位居292位和395位。

值得关注的是,宁德时代今年第一次登上榜单就排名292位。作为汽车零部件供应企业,宁德时代的排名超过了采埃孚和麦格纳。根据宁德时代发布了业绩报告,去年宁德时代全年营收突破3000亿元,达到3285.94亿元,同比增长152%;净利润为307.3亿元,同比增长92.89%。目前宁德时代全球拥有超过14个大型生产基地,规划产能合计接近1000GWh。

据了解,在2001年加入世界贸易组织时,中国还没有汽车工业企业的规模能够达到上榜标准,目前汽车公司已经有7家在榜。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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最新《财富》世界500强:比亚迪跃升224位,宁德时代首次上榜

中国汽车公司一共上榜7家,另有2家汽车零部件企业也进入世界500强榜单。

图片来源:视觉中国

8月2日,《财富》世界500强榜单发布,汽车及零部件制造行业一共上榜34家公司,其中汽车公司上榜24家。排名前三的依然是大众集团、丰田汽车和Stellantis集团,不过均较去年排名均有所下降,分别下滑7、6、2位。大众公司最新排名第15位,连续第二年成为世界500强榜单中排名最高的汽车公司。

在上榜的汽车公司中,有14家排名有所上升,10家企业排名有所下降。

国外汽车公司中,排名上升较为明显的企业是通用、特斯拉、起亚、沃尔沃、塔塔和戴勒姆卡车。其中特斯拉以814亿美元的营业收入,排名上升90位至152位。戴勒姆卡车今年首次上榜,位于264位,戴勒姆卡车去年收入为535亿美元。排名明显下降的公司是雷诺,相比去年下降了49位,位于286位。

 

中国汽车公司一共上榜7家,另有2家汽车零部件企业也进入世界500强榜单。

上榜的中国汽车公司分别为上汽、一汽、广汽、东风、北汽、比亚迪和吉利。其中中国汽车公司排名第一的依然是上汽集团,在世界汽车公司排名中位于第9。世界500强榜单中上汽排名84较去年排名下降16名。另外一汽集团、东风汽车、北汽集团均有不同程度的下滑,下滑名次为52、66、31位。

在中国汽车公司中,比亚迪的名次变动最值得关注。比亚迪排名上升了224位,从去年排行榜第436位跃升至今年第212位,是排名提升最多的中国公司。比亚迪2022年营业收入4240.61亿元,同比增长96.2%。从汽车销量上来看,比亚迪去年全年销量为186.85万辆,同比增长152.5%,是2022年销量第一的中国汽车品牌。

另外2家上榜的汽车零部件企业是宁德时代和怡和集团,分别位居292位和395位。

值得关注的是,宁德时代今年第一次登上榜单就排名292位。作为汽车零部件供应企业,宁德时代的排名超过了采埃孚和麦格纳。根据宁德时代发布了业绩报告,去年宁德时代全年营收突破3000亿元,达到3285.94亿元,同比增长152%;净利润为307.3亿元,同比增长92.89%。目前宁德时代全球拥有超过14个大型生产基地,规划产能合计接近1000GWh。

据了解,在2001年加入世界贸易组织时,中国还没有汽车工业企业的规模能够达到上榜标准,目前汽车公司已经有7家在榜。

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