当抠门的李想开始一场不被理解的AI创业,或许任性背后也有着不看市场环境的创始人AI意志。
王兴曾否定李想做AI眼镜。
12月1日,电厂获悉,蔚来宣布11月共交付新车36275辆,同比增长76.3%,分别是18393辆蔚来品牌车型,11794辆乐道品牌车型和6088辆firefly萤火虫新车。
朱江明表示,不认可“半价”说法。
李斌的腰板硬起来了?
李斌曾经的高端车路线,在现实面前不得不“弯下腰”,向低端车市场获取现金流。
蔚来给出的四季度交付和营收指引显示,预期第四季度交付量会达到12万-12.5万辆,营收将达327.58亿至340.39亿元,在新势力中稳居首位。
11月25日,蔚来交出了今年第三季度的答卷,多个核心数据均创下了历史新高,其中交付量87071台,同比增长超40%,环比超20%;营收217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%。
11月21日,2025年广州国际汽车展览会上,蔚来创始人、董事长李斌在接受媒体采访时提到,蔚来一年的组织架构变革初见成效,蔚来的人越来越会精打细算。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,智能电动汽车竞争已进入所谓的“决赛阶段”,蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。过去几年的研发和基础设施投入正在得到体现。这场竞争没有尽头,传统民营企业和国企都在加速布局,真正的稳态可能需要10年才能显现,关键是坚持、稳健发展、活下去。
他还称,大部分需要投入资金的事项已在第三季度完成,从成本控制和业务节奏的角度来看,四季度实现盈利存在一定机会。
蔚来电池科技(安徽)有限公司发生工商变更,李斌由董事长变更为董事,曾澍湘卸任法定代表人、董事兼总经理,由何旭接任。
天眼查工商信息显示,近日,蔚来电池科技(安徽)有限公司发生工商变更,李斌由董事长变更为董事,曾澍湘卸任法定代表人、董事兼总经理,由何旭接任。该公司成立于2022年10月,注册资本20亿人民币,经营范围含电池制造、电池销售、电子专用材料研发、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售、资源再生利用技术研发、人工智能应用软件开发等。股东信息显示,该公司由蔚来控股有限公司全资持股。
种种迹象表明,是时候重新认识、评估蔚来这家公司的价值和前景了。
在推出乐道L90、5566焕新、全新ES8换代并赢得几乎一面倒好评后,蔚来的销量终于再创历史新高。
如今,2025年仅剩下最后的70天,李斌能否带领蔚来驶出亏损的悬崖,或将直接改写蔚来的命运。
蔚来董事长、CEO李斌在最近一次针对中高层人员的内部会议上曾表示,全新ES8明年一季度产能已经排满。
曙光虽现,挑战仍在。
蔚来汽车上周销量破万,其中L90单周交付量创新高,达到3500台,产能提升50%。ES8也进入上量阶段。
今年3月,李斌曾对外立下“军令状”,表示会力争2025年第四季度实现单季度盈利。
李斌,男,汉族,1974年6月22日出生,蔚来创始人、董事长、CEO
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