9月10日，三地上市的蔚来汽车公告，拟公开发行不超过1.82亿股A类普通股。公告当晚，蔚来就火速宣布完成总额达10亿美元的股权增发融资。

交付量、营收、毛利率和现金流全面改善，市场评级显著上升

蔚来内部正在形成前所未有的共识。从高层到一线员工普遍意识到，唯有在压力下提升效率、强化执行，才能将长期主义的投入转化为现实回报。在纯电产品黄金时代的拐点时刻，蔚来也有了冲击盈利、迈向下一个阶段的最大底气。

这一拐点将左右各车企的战略方向，决定谁掉队、谁扩张，行业格局也将随之重塑。

蔚来想要活下来，应该需要付出一些同等的代价。

9月2日在披露完二季报后，蔚来董事长李斌趁热打铁宣布，蔚来将在四季度实现盈亏平衡。

蔚来8月销量达31305辆，同比增长55.2%。

蔚来汽车2025年第二季度的其他销售额为28.726亿元，较2024年第二季度增长62.6%、较2025年第一季度增长37.1%。

财务表现全面回暖。

截至2025年6月底，该公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为272亿元。

9月2日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025年二季度财报电话会上表示，今年四季度的目标是能做到平均每个月5万台的交付量，也就是说三个品牌的整个季度交付量总计能超过15万台。（第一财经）

蔚来股价近期上涨，主要在于旗下主品牌蔚来，还有子品牌乐道让外界看到了希望。

根据目前新车预售价普遍低于正式售价的行业惯例来看，全新ES8正式上市时的价格或许还有下探空间。

8月22日上午，蔚来CEO李斌在新款ES8发布媒体沟通会上称，如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。新款ES8现在的成本比那时候（老款ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利，“蔚来活下去是最重要的”。（第一财经）

8月21日晚间，蔚来董事长李斌公布新款ES8预售价，整车购买预售价41.68万元起，电池租用方式购买预售价30.88万元起。新车将于2025年9月下旬正式上市并开启交付。

符合主流需求和高性价比让乐道L90取得初步成功，迎合市场的思维能否让蔚来获得启发， 找到盈利之路。

8月13日，蔚来董事长李斌发文透露，G318川藏换电线路还有3天就将全线贯通。“8月15号，我将从拉萨出发前往珠峰大本营，替大家实地考察验收这条线路，顺便在路上举办一次特别版的Power UP 2025蔚来加电日。”李斌表示。

8月5日，电厂获悉，蔚来董事长李斌在其个人微博上透露，乐道L90上市交付3天后已经进入大型SUV整周销量前三名。

乐道L90的交付，不容半点差池。