车圈观察
尹同跃造梦,奇瑞不独撑

光鲜销量背后,奇瑞能否重绘低端底色。

7月动力电池装车量:比亚迪磷酸铁锂电池反超宁德时代,市场集中度进一步增加

磷酸铁锂电池7月装车量占总装车量已接近60%,而比亚迪也在这一领域超越了宁德时代。

蔚小理增长乏力,哪零威就行了?

新能源汽车市场仍在快速变化之中。

汽车早报|7月全国二手车交易量环比增长1.88% 联想回应称仍无造车计划

中金发文,认为高压化会成为电动车新趋势;余承东大赞问界,疑似暗讽特斯拉

李斌带不动长安新能源高端梦,华为“宁王”能救吗?

阿维塔,能撑起长安的高端梦吗?

传统汽车公司如何应对燃油车向电动车生产的转变挑战?奔驰的做法是同“线”不同车

基于纯电EVA平台的EQE车型与燃油SUV GLB共线生产,奔驰却并没有对工厂大刀阔斧的改建。

长城汽车否认毁约应届生传闻,上半年仅欧拉和坦克两个子品牌实现销量同比增长

长城汽车上半年整体销量同比下滑16%,比去年同期减少了近10万辆。

广汽哭穷,宁王叫苦,谁是这波涨价潮中的获利者?

那推动涨价的“真凶”到底是谁呢?

动力内饰均升级,新款奥迪A6L瞄准下半年中大型车市场

2022年上半年,奥迪A6L以60422辆的批发销量,排名中大型车销量第三位。

竞争加速,汽车之家路在何方

业绩有所下降,净营收已经高于此前市场预期的17.1亿元人民币。