车圈观察
谁在买传统车企的电动车?

电动车大潮下,传统车企的反攻战。

去年预亏48-53亿元,极狐销量疲软,北汽蓝谷低迷不振

极狐汽车被业界批为披着新势力外衣却走着传统车企老路。

新能源车春运出行充电需求来势凶猛,各方多举措保出行

除了国家电网之外,蔚来、小鹏、特斯拉等车企都在加速布局充电网。

新能源汽车们的饭圈魔咒

产品和用户体验我都要”,新势力造车们正在努力向海底捞看齐。

子公司卖给理想、自己卖身吉利,谁还记得力帆?

力帆是怎么一步步失去姓名的?

“去宁德化”正成为主流车企共同选择,动力电池进入群雄逐鹿时代

“一家独大”的宁德时代并不是车企愿意看到的。

去年未能跑赢市场大盘,Q5L又陷质量问题,奥迪在华发展掉队

2021年,奥迪没能跑赢中国豪华汽车市场大盘。

比亚迪半导体创业板上市已成功过会,“车规芯片第一股”即将诞生

比亚迪半导体本次拟发行不超过5000万股,募集资金约20亿元。

三位车主反映极氪001出现“动力故障”,此前曾发生过类似案例

质量问题是新创电动车产品需要着重加强的部分。

2021年国产汽车出口暴涨一倍,上汽集团和特斯拉累计占比超四成

据中汽协预测,2022年我国汽车出口增速在20%左右。