车圈观察
供应商必须承担断供风险,Stellantis新条款引发供应商不满

全球第四大汽车公司Stellantis集团近期表示,他们的供应商必须承担未来几年断供的全部风险。

特斯拉“幽灵刹车”投诉激增,美国监管机构对此展开调查

在过去的三个月里,美国关于无故刹车的报告已经上升到107起。

春节开电动车回老家过年也有鄙视链

电动车进村,没那么简单。

这个换电站属于我管,成就感很大 |春节,我们值守

对于春节期间仍然坚守在工作岗位上,王峰称: “乐在其中”。

谁在买传统车企的电动车?

电动车大潮下,传统车企的反攻战。

去年预亏48-53亿元,极狐销量疲软,北汽蓝谷低迷不振

极狐汽车被业界批为披着新势力外衣却走着传统车企老路。

新能源车春运出行充电需求来势凶猛,各方多举措保出行

除了国家电网之外,蔚来、小鹏、特斯拉等车企都在加速布局充电网。

新能源汽车们的饭圈魔咒

产品和用户体验我都要”,新势力造车们正在努力向海底捞看齐。

子公司卖给理想、自己卖身吉利,谁还记得力帆?

力帆是怎么一步步失去姓名的?

“去宁德化”正成为主流车企共同选择,动力电池进入群雄逐鹿时代

“一家独大”的宁德时代并不是车企愿意看到的。