车圈观察
留给BBA领先的时间,不多了?

理想与问界——其车型价格区间正好与BBA的56E、34C重合,已显现出很强的市场潜力,最有机会从BBA手中抢食更多蛋糕。

懂车帝运营公司北京懂车帝科技有限公司近期进行了工商信息变更,相关工商信息显示,该公司已完成业务结构调整成为独立实体。大股东由此前今日头条变更为厦门懂车族科技有限公司,持股比例为100%。厦门懂车族科技有限公司,新成立于2023年12月,由黄艳玲担任法定代表人,注册资本100万元。 北京懂车帝科技有限公司成立于2018年12月20日,由马骏出任法定代表人,注册资本1000万元,业务包括互联网文化活动、出版物零售等多项内容。此前据字节跳动确认,成立独立公司旨在支持懂车帝的持续成长和业务拓展。

2023年乘用车均价提升至16.71万元,年末车市促销力度创新高

自主和合资品牌的价格走势均呈正增长,豪华品牌的均价呈现下降趋势。

汽车早报 | 吉利减持沃尔沃集团近6.8亿美元股份 宝马百年工厂将专注生产纯电汽车

东风公司2023年累计出口汽车23.1万辆;英特尔将推出新款车用AI芯片

长城汽车转型新能源成功?恐为时尚早

从长城汽车整体发展历程来看,确实算国产油车的一匹黑马。

国内市场遭自主品牌挤压,合资车企出海“谋生”

国内份额被蚕食后,合资品牌掉头出海?

电动汽车首次成为全球最畅销车型

2023年,特斯拉Model Y全球销量超越了丰田卡罗拉。

年销5万的岚图没有爆款

一年卖5万?一个月卖5万还差不多。

丰田蝉联2023年全球销冠,比亚迪首次进入前十

排名前十跨国汽车制造商在中国市场普遍出现下滑,但其余包括美国市场在内的多个地区均实现同比增长。

买不起的新能源车

中低端市场格局稳固、销量饱和,这让车企们不得不将目光投向更诱人的高端车市场。