当中国品牌开始用电驱动绕过传统技术壁垒，辅以智能化换道超车之时，海外品牌们却还沉浸在壁垒高筑的燃油车世界中。

旧合资脱下长衫。

工厂将于2024年第一季度开工，第四季度投产。

沃尔沃持续人事调整；知行科技港股上市

最后的博弈。

阿维塔，成为长安应对新能源汽车决赛的关键武器。

李斌将不再是蔚来最大股东，但依旧掌控公司。

更危险的是，当下残酷的洗牌还在继续。

日产不是唯一一个利用中国作为出口基地的跨国品牌。

作为新崛起的头部汽车平台，挟平台流量与媒体内容，懂车帝俨然已经成了车企“判官”。