车圈观察
机构:新能源汽车Q3全球销量同比增长28.1%,比亚迪和理想在插混市场占据前二

新能源车市场预计将在2024年保持32%的增长率,总量预期达到1700万辆。

美国经销商声讨拜登电动汽车政策,多重激励下仍难消化库存

一位请愿人在接受采访时表示,充电桩建设、续航和价格使得目前的电动车对于消费者来说“没有必要”。

汽车早报 | 吉利与蔚来签署换电战略合作 UAW推动在美汽车制造商全面工会化

通用汽车宣布100亿美元股票回购计划;哪吒汽车将以拼装模式出口印尼。

华为智界能复刻问界的成功吗?

问界和智界打的是差异牌。

华为联盟,救急难救穷?

一手组建车BU大联盟,一手用鸿蒙标替代华为标。

华为汽车“升级”朋友圈,车企们要拼含“华”量?

华为车BU终于找到了一条最接近盈利的路。

长安之后吉利入局,蔚来“朋友圈”们都还好吗?

截至2023年9月末,长安汽车的现金及现金等价物余额706.3亿元。

路特斯再获7.5亿美元融资承诺,最快将于下个月在纳斯达克上市

所有融资协议均基于55亿美元的投前估值签署。

“落后”增程变得“遥遥领先”?

是什么让增程式电动车在争议中销量狂飙?

大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。