车圈观察
朱华荣挂帅、全资源倾斜,阿维塔能担起长安“长子”的重任吗?

阿维塔,成为长安应对新能源汽车决赛的关键武器。

22亿美元:缺钱的蔚来,被中东土豪“爱上”

李斌将不再是蔚来最大股东,但依旧掌控公司。

生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆

更危险的是,当下残酷的洗牌还在继续。

在华销量下滑近30%,日产汽车也考虑把中国作为出口基地

日产不是唯一一个利用中国作为出口基地的跨国品牌。

左手流量,右手内容,“懂车帝”要做车企“判官”?

作为新崛起的头部汽车平台,挟平台流量与媒体内容,懂车帝俨然已经成了车企“判官”。

新能源汽车渗透率首次突破40%?重压下的合资车只剩出海了吗?

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懂车帝的字节打法碰壁

一场冬测揭示汽车行业痼疾。

12月14日,在蔚来媒体面对面上,李斌表示,内部对经营风险的预估是不够的,很多举措可以做的更早一些。李斌透露,没有预料到当前股权投融资市场情况。“我们处于单边向上的时代,所以没有经历过完整的周期,没有见过世面。中国企业家都需要补风险意识,周期意识。”