随着闭店离场的加盟商正越来越多，库迪必须尽早思考未来可能面临的风险问题了。

如何把握全局，借势发力？

一直“短平快”的库迪，真的开始走长期主义的路线了吗？

采埃孚CEO霍尔格•克莱因表示，对于更专注于智能化与软件的汽车品牌来说，让最新技术更快上车往往比追求完美更重要。

“苹果依赖症”的阵痛。

怡亚通的白酒概念还没来得及铺开就匆匆收场，在预计增长率超过300%的2023年却卖掉了大唐酒业。备受争议的是，如收购一样，此次出售也未进行披露。

整车厂有肉吃，供应链有汤喝。

整车市场格局的变化波及了嘉定本地汽车供应链企业的生存和发展。

过去一两年，德馨食品靠蜜雪冰城或者瑞幸大举扩张从而带来业绩增长的局面不能延续太久。

名创优品增长良好的背后，有着太多前人的影子。