小鹏汽车
等待触底反弹，小鹏需要一些耐心。
华尔街质疑福特电动汽车目标，称产量目标“太疯狂”。
斩钉截铁，雷厉风行，是员工对王凤英的普遍印象。
目前市场竞争激烈，王凤英的改革措施能否起到作用，可能还需要时间来检验。
李想预测为期三年的竞争结束后，中国智能电动汽车市场终局初现端倪。
特斯拉之于小鹏汽车，正如谷歌无人驾驶之于百度无人驾驶。
大众计划2026年前再推10款电动汽车。
马自达计划2025至2027年率先向中国市场投放纯电车型
4月16日，小鹏汽车发布SEPA2.0扶摇全域智能架构，基于新架构，新车型研发周期缩短20%，架构零部件通用化率达到80%。据小鹏汽车董事长、CEO何小鹏介绍，基于扶摇架构车型将标配全域800V高压SiC碳化硅平台、标配3C电芯，兼容4C电芯、全新800V XPower电驱以及X-HP智能热管理系统。 小鹏汽车方面称，这是无人驾驶前的终极技术架构，将重新定义高端智能电动汽车，保持3年技术领先。
4月16日，在小鹏汽车2023技术架构发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万辆的年销量规模将只是汽车公司的入场券。明年燃油车销量将加速下行。下一个十年，主流汽车公司只会有8家。
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