高端上不去，低端下不来。

财报不好看不要紧，反正股价是一飞冲天了。

值得注意的是，宣布涨价的比亚迪与埃安都有着不错的市场表现，二者也均未就国补结束发布任何保价补贴措施。

低谷和高光，都是暂时的。

山高水险，何处觅增长？

截至2022年10月31日，年内累计总交付量达103,654辆，同比增长56%。

对于新能源主机厂商来说，“增程”无疑是最需要解决的问题。

宝马集团将在匈牙利工厂投资超20亿欧元；捷豹路虎因芯片供应不足在英减产。

造电池能否帮助小鹏汽车走出当下的困境？

台积电拿下特斯拉芯片代工大单 法拉第未来三季度亏损收窄