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极星汽车,尴尬得一手好牌打了“稀巴烂”

极星一把好牌打了个“稀巴烂”,如未能做出一定改变,那么迎来的或将是逐渐的被市场遗忘与抛弃。

从极星汽车上市,看吉利集团“野心”

从整车制造到软件研发,吉利的“野心”究竟在哪?

极星美股上市遇冷,投资者热情减退,未来电动汽车行业在资本市场面临较大波动

有多家电动汽车制造商近期发现,投资者最初对他们的热情正在逐渐蒸发,最直接的表现就是其股价的大幅波动。

极星汽车登陆美股,吉利资本大网再获一个IPO

在造车新势力纷纷回港的潮流下,吉利汽车为何选择让极星汽车赴美敲钟?

极星冲刺美股上市,吉利的“特斯拉”之梦却难圆

极星的困局,靠上市解不了。

背靠吉利沃尔沃,“车二代”极星上市难破窘境

从叫板特斯拉到无人问津,看极星为何逐渐边缘化。

极星汽车拟于本周借壳上市,2021年全球销量不到3万辆

成立5年,极星汽车至今已更换了4任中国区CEO。

海外观点:决策快速灵活、不会过度干涉子品牌业务,吉利汽车在欧洲市场彻底爆发还需要多久?

吉利迅速且果断地调整其业务是为了发展电气化和自动驾驶等热门技术,以迎合汽车行业未来发展趋势。