这家走上破产重整之路的船企出师不利，第二次起拍价可能较第一次拍卖的价格降低20%，至17.2亿元。

舜天船舶在今年2月成为首家进入破产重整的国内上市船企，南京中院将在4月16日对舜天船舶全部资产进行司法拍卖，此次拍卖的评估及起拍价均为21.5亿元。

在航运业形势进一步下探后，中国造船业今年将面临更大考验。以造船完工量、新承接船订单和手持订单三大指标计算，去年中国造船完工量与2009年相当，新接订单仅有2013年的一半不到，手持订单更是快跌到2006年的水平。

据中金公司估算，截至2015年末，煤炭、钢铁、有色、水泥等四大传统产能过剩行业有息负债约为5.5万-6万亿元。假设去产能力度在20%，对应新增不良资产约为1.1万-1.2 万亿元，相当于银行业总贷款的1.14%-1.24%。

南京市中级人民法院已受理对舜天船舶重整的申请，这家船厂过去两年连续亏损，股票交易自2015年4月起被实行“退市风险警示”，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会对舜天船舶展开调查。

嘉年华将派遣邮轮设计、船舶建造专家赴华，支持中国自主建造首艘世界级豪华邮轮，其设计会由中船集团主导，风格上具有中国特色，第一艘邮轮需要花费大约4至5年的时间设计建造。

中国航运巨头招商轮船将与全球头号铁矿石商淡水河谷共同推进其大船计划。而寻找多个中国船东合作伙伴，这也是淡水河谷的运价平衡战略。

五年前，韩国造船“三巨头”为避开来自中国的竞争，大举进军深海，希望在海上钻井平台领域“钻出黄金”，不料事与愿违，不赚反亏。

西门子再度改写电动船的历史，和造船厂Fjellstrand共同建造了一艘可搭载乘客和汽车的大型电池驱动渡轮，这艘电动船已经开始在挪威运营一条航线。

包括三菱重工在内的日本造船企业，正寄希望于下一代液化天然气油轮的生产，梦想以此重获在世界油轮市场上失去的份额。