包括三菱重工在内的日本造船企业，正寄希望于下一代液化天然气油轮的生产，梦想以此重获在世界油轮市场上失去的份额。

中国造船业产能严重过剩，中国最大的民营造船厂熔盛重工今年前6个月没能拿到一张订单。目前，中国政府已经向4家航运公司提供了共18亿元的补贴。