本田
腾势D9超越别克GL8,新能源车型首次成为MPV市场销冠

2024年MPV市场可能会再次创造销售记录,蜂拥而至的新车型也将进一步提升该细分市场的竞争烈度。

汽车早报 | 吉利减持沃尔沃集团近6.8亿美元股份 宝马百年工厂将专注生产纯电汽车

东风公司2023年累计出口汽车23.1万辆;英特尔将推出新款车用AI芯片

丰田蝉联2023年全球销冠,比亚迪首次进入前十

排名前十跨国汽车制造商在中国市场普遍出现下滑,但其余包括美国市场在内的多个地区均实现同比增长。

汽车早报|小米汽车官网正式上线 问界M9累计大定超过2万辆

广汽埃安第100万辆整车下线;日产汽车11月全球销量28.23万辆

汽车早报|华为申请一系列“界”字相关商标 2023年中国乘用车销量预计达到2550万辆

博世预计到2025年将在德国两家工厂裁员1500人;发动机可能突然熄火,本田在日本召回113.8万辆汽车。

汽车早报|极氪汽车回应IPO暂缓传闻 传理想汽车明年启动出海

特斯拉电动皮卡Cybertruck北美正式开启交付;宁德时代滑板底盘新品明年三季度量产。

汽车早报|特斯拉中国回应FSD在国内落地 法拉第未来宣布进军中东市场

现代IONIQ 5 N将在2024年正式引入中国;Cybertruck电动皮卡正运往北美特斯拉门店。

通用与本田终止低价电动汽车合作,各自谋求成本与策略平衡

投资50亿美元的计划在不到一年半后正式作废,通用受困于罢工影响;本田则质疑商业可行性。

汽车早报|极氪辟谣“安全气囊将人弹飞” 特斯拉Model 3焕新版正式开启销售

比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场;江淮汽车拟通过公开挂牌方式转让部分资产。

广汽本田连续返销日本市场,雅阁或成奥德赛后第二款逆输出车型

第11代雅阁在中国上市后反向并不热烈。