对于两大日系巨头来说，这几乎是一场溃败。

有业内人士判断，有部分公司以芯片短缺为销量不佳的借口。

台积电拿下特斯拉芯片代工大单 法拉第未来三季度亏损收窄

傲慢的“油改电”，让消费者感到“寒心”。

本田的发动机到底何去何从？这是一个时代需要思考的问题。

继今年3月官宣合作后，索尼、本田联合造车一事又迎来了新进展。

中汽协：汽车产销情况总体呈现“淡季不淡，旺季重现”态势

日系车销量齐跌，合资车高溢价时代将过去？

缺芯或致今年全球汽车产量损失400万辆；保时捷IPO吸引到红牛和挪威财富基金的出资承诺。

在这样一个卖方市场，即便是国家队的头部汽车企业，也没有多少议价空间。