本田
绷不住了,日系销量继续下跌?

本田的终端销量在中国连续8个月下滑了。

汽车早报|比亚迪智能驾驶研发换帅 本田汽车第四季度营业利润低于预期

4月乘用车产销环比分别下降17.3%和10.2%,需求动力仍然偏弱。

加速布局,本田加码电动化能否扭转困境?

同时本田也表示,如果此时不进行反击,那么本田将输掉这场比赛。

三大日系汽车品牌一季度在华销量集体下滑,丰田日产之和不及比亚迪

三大日系品牌称销量下滑主要主要受补贴和零部件供应影响。

汽车早报 | 长城汽车3月销量同比减少10.59% 丰田目标2026年年产150万辆电动车

3月国内汽车召回数量环比增加26.96%;理想宣布纯电解决方案上海车展期间发布。

3月汽车质量投诉榜:极氪001合同问题亟待解决,日系车占比大幅提高

趋势上,车机问题和服务正逐渐取代其他硬件问题而成为主流。

两轮车电动化转型提速,宝马、哈雷占据中高端主要市场

在电动两轮车市场不断膨胀的背景下,越来越多主机厂开始涉足这一领域。

据日经中文网消息,本田最早将于2023年内在日本上市以马达驱动的电动两轮车面向个人的商品。这是该公司首次在日本国内面向普通消费者推出电动两轮车。2025年之前,将共计在全世界推出10款以上的电动两轮车型。以中国和印度等为中心,包括带脚蹬的车型和电动自行车在内,将增加总体销量。计划在2030年将全球销量提高到2021年的20倍以上,达到350万辆,将加快推进两轮车的电动化转型。