特斯拉
年末车市价格战降温,权益补贴代替直降成促销主流手段

目前,直接的降价已成为促销中的相对少数,但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。

特斯拉最强智驾系统来了:马斯克自夸比上代强十倍,但却连续“偷偷”闯红灯

即使今后FSD V12.6入化顺利落地,在当下的高阶智驾竞争环境中,消费者是否还会为落后一年的智驾买单则成为了一个变数。

汽车早报|哪吒汽车否认CEO张勇离职 特斯拉将就法官驳回马斯克高额薪酬上诉

日产回应本田收购传闻称不予评论;极越汽车声明公司经营一切如常。

汽车早报|特斯拉股价11月涨幅为近两年最佳 现代汽车回应“排放超标在印度被罚”

阿维塔将进一步推出增程式动力车型;与华为进行合作接触消息传出后上汽股价月涨37%。

特斯拉跟车企比账期,赢家却是小米?

回归到向来只顾默默卖车的特斯拉,突然就供应商付款周期发声,明显意有所指。

年终冲量催生车市新一轮价格战,部分公司“双班倒”保供

多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动,目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

汽车早报|奇瑞西班牙合资工厂投产 保时捷回应合作方与货运平台人员纠纷

2024广州国际车展闭幕;深蓝汽车邓承浩称明年价格战很可能会更加激烈。

汽车早报 | 蔚来第三品牌将于年内正式发布 福特计划在欧洲裁员约4000人

小鹏辟谣P7+软包电池传闻;大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。

智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”|2024广州车展

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。

汽车早报|中汽协建议明年延续以旧换新政策 马斯克总资产增至3202亿美元

零跑明年全年销量目标50万辆;大陆汽车子集团计划明年年底前满足拆分要求。