吴新宙在英伟达职位确认；法拉第未来宣布员工激励计划。

东风集团解释称新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。

为什么大众偏偏在一众车企中选择了和小鹏合作？

新车交付迟滞，小鹏“翻身”仍需时日。

大众显然想要“借鸡生蛋”，但降本增效可能也是其另一个强烈目的。

过去十年里，超过200家飞行汽车公司在全球涌现。

后合资时代诞生的合作，或许能给汽车行业带来更多不一样的惊喜。

四处投资。

中国车企正迈进对外输出技术的新阶段。

从合作开发软件，到直接采用小鹏软件进行造车，大众认清楚了现实。