在大众公司期间，他创造了“Volkswagen. Das Auto”这一耳熟能详的响亮口号。

加大新能源车推广力度、降本和规避汽车排放罚款似乎成为欧洲汽车公司的不可能三角。

车展CEO表示，欧洲与中国电动车在成本上仍有差距，但这个差距在缩小。

贾跃亭新公司个人收益将用于还债；大众乘用车计划3年内推8款平价电动车。

这意味着20亿欧元的收入下降和接近1.5%的利润率下调。

多家欧美汽车制造商及产业链公司陆续宣布大幅裁员。

门把手故障，只是大众经营困境的冰山一角。

宝马中国回应“价格战”传闻；极石汽车否认吸尘器抵账传言。

有消息称，小鹏汽车的首款增程车正在全力开发当中。

汽车公司在劳工市场的压力和技术革新的驱动之间，需要不断地调整其战略以适应这两者之间可能的冲突。