大众汽车
丰田蝉联2023年全球销冠,比亚迪首次进入前十

排名前十跨国汽车制造商在中国市场普遍出现下滑,但其余包括美国市场在内的多个地区均实现同比增长。

汽车早报 | 12月初乘用车市场零售同比增长7% 特斯拉召回超203万辆汽车

11月全球电动汽车销量创新高;奇瑞回应上市传闻

大众汽车将通过提前退休削减人员成本,而非直接裁员

施文韬正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆辙;降本增效计划中,握有成本和效率优势的中国市场重要性将持续被放大。

汽车早报|比亚迪被曝急招智驾人才 广汽埃安申报L3试点

Stellantis集团与Ample建立换电合作关系;三星计划2027年前推出固态电池

汽车早报 | 小鹏汽车宣布大众汽车完成50亿元投资 消息称蔚来汽车计划剥离电池生产部门

爱驰汽车有限公司被列为失信被执行人;王传福提议2亿元回购部分公司A股股份

合资们还在观望,大众独自醒来

大众在电动化时代的新布局,让人依稀看清其“慌乱”中,却“稳健”地朝着“第二曲线”迈进。

大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。

大众将在三年内推出中国专属电动汽车平台,开发入门级纯电市场

该平台的开发周期为36个月,较集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。

汽车人事|王云鹏接替李震宇负责百度智能驾驶事业群 张蔚成为大众中国新任公关负责人

张跃赛出任合创汽车总裁,娄巧萍任财务总监;李战斌加入吉利智驾地图公司朗歌科技。