长安汽车泰国制造基地正式动工；雷诺与日产联盟重组协议生效。

今年汽车馆首次开启现场成交活动，共有50余款车型可售。消费者可以在现场达成购买意向后直接订货，后续在4S店交付提车。

捷尼赛思遭遇考验只是韩系汽车在华衰落的缩影。

印度塔塔汽车启用氢燃料汽车研发设施；现代汽车将在沙特投建年产5万辆的CKD汽车工厂。

围绕高性能车型和新能源汽车两大主线推进变革的现代汽车面临的市场竞争压力毫无疑问会越来越大。

初创公司和传统巨头开始蚕食特斯拉市场份额，但他们普遍受惠于特斯拉的充电桩普及。

曾经连续四年销量过百万的现代，在国内仅剩一家工厂的窘境中选择加入大众、日产和斯特兰蒂斯的队伍中。

明年极氪汽车全球化战略版图将扩展至6个国家；兰博基尼燃油车产能已售罄

全球销量普遍增长，但中国市场销量却集体下滑。

在韩国车企的“突围”过程中，现代汽车集团贡献了不可忽视的力量。