蔚来汽车
造车新势力高管拉响新能源淘汰赛警钟,最快三年定格局

李想预测为期三年的竞争结束后,中国智能电动汽车市场终局初现端倪。

中国新能源车出海泰国,打不过“老头乐”

出海泰国的机遇和挑战。

蔚来员工半年加班500小时属极端个例,但加班内卷已成行业普遍现象

提高对员工福利待遇与身心健康的重视,是国内汽车产业走向发达过程中必须要补齐的一块短板。

内行看门道,汽车工程师都在上海车展上关注什么? | 2023上海车展

与普通消费者不同,汽车工程师们对车展上的新技术、新产品和新趋势格外敏感。

蔚来服务缩水,是必然也是无奈

要减亏,就没办法再烧钱维持高标准服务。

专访蔚来秦力洪:高端市场爆款思维不是正确战略,短期内没有比ET5价格更低的车型|2023上海车展

秦力洪表示,二季度对蔚来汽车来说肯定不是销量最大的季度,最好的检验蔚来销量的时候是从9月份开始。

蔚来、特斯拉追逐的软件收费订阅,谁会买单?

光靠卖车不够了,车企都要学苹果卖软件。

蔚来被理想超过,李斌进入焦虑期

蔚来逆势“涨价”,为实现自我造血踏出试探的一步,但能否突破瓶颈期,还需要时间来证明了。