在漫漫汽车发展历史的长河中，曾涌现出数量繁多的经典车型，它们或性能卓越，令人肾上腺素激增；或诚恳亲民，以朴实的面貌完成着代步工具的基础任务，来自德国知名汽车制造商大众（Volkswagen）集团中身型最为袖珍的POLO就是悠长历史河流中，最闪耀的一粒珍珠。

车型序列庞杂、品牌丰富的大众汽车在其逐步成长为帝国的过程中，曾推出过无数经典且备受消费者欢迎的家用车型，桑塔纳、高尔夫、迈腾、途观等都是信手拈来、为家用市场熟稔的走量产品，而身形娇小、外形朴素的POLO乍一看并不起眼，似乎仅仅是为了补齐序列而制造出的又一款“大众”汽车。

让我们将时间轴拨回到1975年的第一代POLO亮相之时，这辆A0级小车就显现出成为“神奇小子”的潜质：作为精致风格奥迪50的“廉价版”，POLO在上市4年间销量迅速突破50万辆，延续了席卷欧洲的小型车风潮。这对当时体量并不发达的全球汽车市场来说，实属奇迹般的数字，而POLO也顺利接替接替甲壳虫完成大众造“大众人民能买得起的车”的使命。

一直在意稳妥前行的大众帝国在POLO上却开始玩起了骚操作，在1975年9月的法兰克福车展上，大众汽车向全世界展示了POLO GTI的初代原型POLO GT，这绝对是轰动汽车制造业的大事件——在A0级小车上费力气花成本，为其单独推出性能版车型？当时几乎所有人都将POLO GTI看成是大众汽车的赔钱货。

1981年，第二代POLO面世。十年间总产量上升到300万辆，且此时的第二代产品奠定了POLO未来发展的基调——用外观与内饰向豪华品牌奥迪靠拢的策略来营造高级感。

1994年，大众汽车研发出第三代POLO，并史上首次推出五门版，增强了实用性，因为造车平台过于优秀，大众在第三代POLO上衍生出相当多的旁系产品，比如三厢四门版、旅行版（POLO VARIANT）以及高性能GTI版，1999年时，POLO的总产量已经跃升到600万辆，这距离第三代POLO面世刚过去五年而已。

2002年，POLO迎来最重要的一次换代，大众祖传的PQ24小型车平台登堂入室，并在随后的15年间用强悍的蛮力统治了细分市场。第四代POLO最经典的设计师与同时代奔驰E级类似的四只蛙眼大灯，2002年经由上海大众同步国产上市后，被刚接触小型车的中国消费者亲切地称为“四眼POLO”，而1.4升自然吸气发动机的“四眼POLO”也是伴随无数人青葱年代忠实和可靠的伙伴，而拥有一辆1.8T的POLO GTI也成为那时同龄人中最殷切的渴望。

8年后，大众汽车再次将手术刀伸向了POLO，在外观上进行了大刀阔斧的改革，去掉了经典的四只蛙眼大灯，将整体风格与高尔夫6进行了统一，并将其命名为“大众家族式”设计风格，其实说白了就是后来被人诟病的大众套娃，我个人对第五代POLO的革新并不感冒，但这不妨碍它继续成为A0级车的销售王者，频频将本田飞度（FIT）和丰田致炫（Yaris）斩落马下。

2014年进行过一次中期改款，EA211全铝发动机也在此次中改期间亮相。作为价格最便宜、走量最容易的车型，POLO在上海大众麾下，也推出了诸如CROSS POLO、POLO R-LINE等针对性的本土化车型，而POLO GTI、POLO R等高性能车型依旧存在。

而就在7月底，“神奇小子”的第六代车型在大众汽车西班牙的Navarra工厂正式下线，正刚迈过不惑之年，走向知天命的征途的POLO这次的车型更迭可谓是翻天覆地：造车平台从PQ24换为众MQB A0平台，外观向高尔夫进一步靠拢，并加入了诸如途观、途昂等新一代大众产品的进气格栅与大灯造型，在新平台的加持下，轴距提升94mm——这对一辆A0级小车来说，简直是蜗居升级为豪宅。

内饰也走年轻路线，橙色黑色白色等拼色处理之前从未在任何一代POLO上出现过，此前最洋气的POLO GTI苏格兰花纹座椅在第六代POLO内饰面前也黯然失色。中控大屏也比现款车型气派得多，唯一不确定的点是是否会在高配或性能般上用液晶仪表盘。如果确定使用，那第六代POLO与第三代飞度间的距离大概会从60辆致炫拉大到150辆致炫。

动力在排放法规的苛责下，全部被小排量涡轮增压发动机替换，1.0L三缸（65/75马力）、 1.0TSI三缸（95/115马力）、1.5TSI四缸（150马力）发动机接棒，传动系统匹配5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。GTI车型将搭载一款最大功率200马力的全新2.0T发动机。

事实上，世界范围内的A0级车江湖从未沉积过，第三代本田飞度依靠无解的动力表现让市场沸腾，L15B2的出现犹如在滚烫的油锅中掷入爆裂的辣椒；丰田致炫无意在动力上与飞度正面硬刚（当然也刚不过），但通过改款来修补配置，逐步臻于完美的造车态度令人动容，极高的耐久度让致炫赢得了一张进入角斗场的门票；而大众POLO则将创始之初，从奥迪50上学到的“精品小车”概念贯彻始终，一直将同级行驶品质标杆之荣誉收入囊中，这是日系车望之兴叹的高度，也是打动消费者最核心的因素之一。

43年，五代产品，全球1400万车主，POLO没有忘记成为“大众人民能买得起的车”的初心，虽然各类衍生车型层出不穷，但精致、高效、乐趣和亲民是深埋于POLO血液中的基因，它要做的是用自己的提升持续改善这个细分市场的每个细节，A0级之战从来都不是一场冲刺，而是用时间堆起的长跑。