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你找到自己的数字伙伴了吗?亚马逊、通用汽车和大疆都找到了

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你找到自己的数字伙伴了吗?亚马逊、通用汽车和大疆都找到了

竞争优势将取决于企业所选生态系统的实力。

单打独斗总是势单力薄,联合起来才能人多力量大。这是很多企业的新认识。

越来越多的企业开始加入“平台革命”,向生态系统迈进。在选择第三方平台过程中,他们圈定了自己的战略联盟伙伴。在未来的商业竞争中,找到正确的数字合作伙伴并展开有价值的合作,显得愈发重要。

一些领先企业已经采取了行动。

2016年,通用汽车为网约车平台Lyft注资5亿美元,并联合Lyft推出短租服务Express Drive,专门为无车的网约车司机提供车辆,即租即用。该方案一经推出便大获成功,截至今年7月,已有30%的Lyft新司机在注册时申请了Express Drive车辆。

通用汽车没有满足于此,它斥资10多亿美元收购了无人驾驶汽车软件公司Cruise Automation,并进一步投资10亿美元,在底特律建设无人驾驶汽车试验设施。它想要做的,是与车辆共享和无人驾驶领域的佼佼者缔结战略联盟。

正在变革的不只是交通运输企业。面对线上电商等新的竞争者,食品服务商纷纷蓄力发展“最后一公里”,尝试线上下单、线下送货上门。美国全食超市也将业务的关键部分委托给第三方平台。

通过百货电商Instacart平台,消费者可以从Acme、Costco等商店、甚至是宠物零售商店Petco中购买商品。消费者下订单后,Instacart店员便会前往实体店采办,再按照客户要求送货上门。全食超市通过注资Instacart,与其展开了这样的合作——一旦Instacart平台上生成订单,全食超市便将商品包装好,等待消费者自提,或是通过Instacart安排送货。

全食所看重的,正是Instacart的当日送货体验。更重要的是,拉拢Instacart,全食不必自行建设配送体系,进一步节约了成本,且Instacart自身也为全食带来了新的流量。全食此举无疑是同Safeway、Costco等对手进行肉搏式竞争的又一砝码。

虽然生态系统的浪潮凶猛来袭,但是,埃森哲在其近期发布的《生态智联打造新型价值链》报告中指出——目前无论是互联家居、精准农业,还是互联医疗行业,新型数字生态系统普遍规模较小。

全食超市、通用汽车这样的领军者已经率先采取行动,并制定了清晰的长期业务战略,但更多的企业仍在努力在其中寻找自己的定位和适当的合作伙伴——这些决策将为企业下一个十年的发展打下基础。

埃森哲对企业提出以下建议:

1.找到适合自己的“平台”跳板,果断进入

有了平台,你才能挺进复杂的数字生态系统。

如今,70%的“独角兽”均为平台企业。Airbnb和Uber将众多服务聚合到统一、便捷的客户界面中,才在市场上开辟了自己的一席之地。食品零售领域中的Instacart、航班酒店业中的Expedia等第三方平台,则是通过帮助客户简化决策过程,吸引了一群忠实粉丝,令竞争对手羡慕不已。在东非,多家移动网络运营商都推出了针对居民的移动钱包服务,分别使用十分麻烦, Pegasus平台另辟蹊径,将公用事业机构和其他服务提供商整合起来,让消费者可通过一系列移动运营商支付各种服务费。如今,该项业务每月的电子支付量已达20万笔,交易金额达1000万美元。

随着这些平台日渐成熟、客户不断增加,其他企业也会被吸引过来,从而形成良性的互动循环。

然而,并非所有企业都一定要成为平台提供方。有些企业天生拥有这样的基因,而大多数公司则可以依托现有平台进入新的生态系统,这样既省钱又快捷。

2.光有平台也不够,传统价值链需要被重塑

在埃森哲的调查中,超过1/4的受访高管表示,数字生态系统正在改变企业创造价值的方式,管理者应充分利用新型合作关系,建立数字伙伴网络。那些面临被颠覆的消费型企业,正聚拢在新型数字平台周围,如微信和WhatsApp、谷歌Assistant、亚马逊Alexa和苹果Siri等平台。

凯悦酒店正使用脸书即时通(Facebook Messenger)帮助客人打理一切,比如预定房间、查询预定信息、客房送餐服务等。而第一资本银行(Capital One)则为亚马逊智能音箱Echo的Alexa助手开发了一项“技能”——用户可通过Echo设备随时查询账户情况并完成行用卡还款。

通过这些措施,企业不仅可以快速获取大量客户,还能扩大销量、提升服务水平、改善客户体验。

在此过程中,平台也会对企业的思维模式发出挑战,企业必须放弃过去建立强大客户关系的传统接触方式,包括自有APP、网站,甚至是实体门店,尝试和客户连接的多元化形式,由此推动价值链转型,比如将应用编程接口(API)作为品牌进化的重要手段。

西班牙对外银行旗下机构美国康百世银行(BBVA Compass),已认识到了API的这种威力。过去,传统自动清算系统的支付流程往往会延迟24到48小时,该行选择与数字支付初创企业Dwolla合作之后,通过API市场,使接口用户能够全天候地实时接收款项。

大数据应用公司佳格天地联合了京东,为苏北粮油公司的农产品提供从农贸采购、种植管理到下游销售的全链条数字服务。佳格通过卫星扫描苏北粮油所有地上的作物信息,结合气象大数据,提供及时的田间管理建议,使农田整体效益提升25%。这些作物信息系统,与京东平台上的销售、购买过程对接,实现农产品的全程追溯,保障了食品安全与品质。

同样是农业领域,众安保险选择与大疆合作,为农村用户提供无人机保险保障服务。大疆的无人机农用植保机的作业效率,比人工喷洒提高40倍以上,众安保险则为该设备提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务,解决农业无人机的售后风险隐患。

3.“对手”一词已过时,伙伴多才是真实力

无论是消费型企业,还是互联医疗、精准农业、自动驾驶等领域的公司,都在通过联盟,向数字生态系统迁移。埃森哲认为,企业不仅要找到进军崭新行业的切入点,还要少谈“对手”,广交朋友,扩大自己的商业价值版图。

高通生命(Qualcomm Life)和飞利浦,这两家企业尽管均已建立医疗平台,但他们并未争夺整条价值链,而是凭借双方的平台优势,缔结为战略合作伙伴,共同创建互联医疗解决方案。如今,无论是病患还是供应商,都可以通过飞利浦数字健康平台HealthSuite、高通生命公司2net平台上使用各种互联医疗设备。

未来,竞争优势将不再掌握在某一企业手中,而是取决于其所选生态系统的实力,以及企业助推生态系统发展的战略规划。甚至,他们不只局限于单个生态系统,而是在多个生态系统网络中展开运作。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

通用汽车

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  • 通用汽车美股盘前涨超4%,公司发布第一季度业绩超预期并上调全年业绩指引
  • 通用汽车旗下Cruise重启无人驾驶计划,将先在美国凤凰城等地部署人工驾驶车辆

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你找到自己的数字伙伴了吗?亚马逊、通用汽车和大疆都找到了

竞争优势将取决于企业所选生态系统的实力。

单打独斗总是势单力薄,联合起来才能人多力量大。这是很多企业的新认识。

越来越多的企业开始加入“平台革命”,向生态系统迈进。在选择第三方平台过程中,他们圈定了自己的战略联盟伙伴。在未来的商业竞争中,找到正确的数字合作伙伴并展开有价值的合作,显得愈发重要。

一些领先企业已经采取了行动。

2016年,通用汽车为网约车平台Lyft注资5亿美元,并联合Lyft推出短租服务Express Drive,专门为无车的网约车司机提供车辆,即租即用。该方案一经推出便大获成功,截至今年7月,已有30%的Lyft新司机在注册时申请了Express Drive车辆。

通用汽车没有满足于此,它斥资10多亿美元收购了无人驾驶汽车软件公司Cruise Automation,并进一步投资10亿美元,在底特律建设无人驾驶汽车试验设施。它想要做的,是与车辆共享和无人驾驶领域的佼佼者缔结战略联盟。

正在变革的不只是交通运输企业。面对线上电商等新的竞争者,食品服务商纷纷蓄力发展“最后一公里”,尝试线上下单、线下送货上门。美国全食超市也将业务的关键部分委托给第三方平台。

通过百货电商Instacart平台,消费者可以从Acme、Costco等商店、甚至是宠物零售商店Petco中购买商品。消费者下订单后,Instacart店员便会前往实体店采办,再按照客户要求送货上门。全食超市通过注资Instacart,与其展开了这样的合作——一旦Instacart平台上生成订单,全食超市便将商品包装好,等待消费者自提,或是通过Instacart安排送货。

全食所看重的,正是Instacart的当日送货体验。更重要的是,拉拢Instacart,全食不必自行建设配送体系,进一步节约了成本,且Instacart自身也为全食带来了新的流量。全食此举无疑是同Safeway、Costco等对手进行肉搏式竞争的又一砝码。

虽然生态系统的浪潮凶猛来袭,但是,埃森哲在其近期发布的《生态智联打造新型价值链》报告中指出——目前无论是互联家居、精准农业,还是互联医疗行业,新型数字生态系统普遍规模较小。

全食超市、通用汽车这样的领军者已经率先采取行动,并制定了清晰的长期业务战略,但更多的企业仍在努力在其中寻找自己的定位和适当的合作伙伴——这些决策将为企业下一个十年的发展打下基础。

埃森哲对企业提出以下建议:

1.找到适合自己的“平台”跳板,果断进入

有了平台,你才能挺进复杂的数字生态系统。

如今,70%的“独角兽”均为平台企业。Airbnb和Uber将众多服务聚合到统一、便捷的客户界面中,才在市场上开辟了自己的一席之地。食品零售领域中的Instacart、航班酒店业中的Expedia等第三方平台,则是通过帮助客户简化决策过程,吸引了一群忠实粉丝,令竞争对手羡慕不已。在东非,多家移动网络运营商都推出了针对居民的移动钱包服务,分别使用十分麻烦, Pegasus平台另辟蹊径,将公用事业机构和其他服务提供商整合起来,让消费者可通过一系列移动运营商支付各种服务费。如今,该项业务每月的电子支付量已达20万笔,交易金额达1000万美元。

随着这些平台日渐成熟、客户不断增加,其他企业也会被吸引过来,从而形成良性的互动循环。

然而,并非所有企业都一定要成为平台提供方。有些企业天生拥有这样的基因,而大多数公司则可以依托现有平台进入新的生态系统,这样既省钱又快捷。

2.光有平台也不够,传统价值链需要被重塑

在埃森哲的调查中,超过1/4的受访高管表示,数字生态系统正在改变企业创造价值的方式,管理者应充分利用新型合作关系,建立数字伙伴网络。那些面临被颠覆的消费型企业,正聚拢在新型数字平台周围,如微信和WhatsApp、谷歌Assistant、亚马逊Alexa和苹果Siri等平台。

凯悦酒店正使用脸书即时通(Facebook Messenger)帮助客人打理一切,比如预定房间、查询预定信息、客房送餐服务等。而第一资本银行(Capital One)则为亚马逊智能音箱Echo的Alexa助手开发了一项“技能”——用户可通过Echo设备随时查询账户情况并完成行用卡还款。

通过这些措施,企业不仅可以快速获取大量客户,还能扩大销量、提升服务水平、改善客户体验。

在此过程中,平台也会对企业的思维模式发出挑战,企业必须放弃过去建立强大客户关系的传统接触方式,包括自有APP、网站,甚至是实体门店,尝试和客户连接的多元化形式,由此推动价值链转型,比如将应用编程接口(API)作为品牌进化的重要手段。

西班牙对外银行旗下机构美国康百世银行(BBVA Compass),已认识到了API的这种威力。过去,传统自动清算系统的支付流程往往会延迟24到48小时,该行选择与数字支付初创企业Dwolla合作之后,通过API市场,使接口用户能够全天候地实时接收款项。

大数据应用公司佳格天地联合了京东,为苏北粮油公司的农产品提供从农贸采购、种植管理到下游销售的全链条数字服务。佳格通过卫星扫描苏北粮油所有地上的作物信息,结合气象大数据,提供及时的田间管理建议,使农田整体效益提升25%。这些作物信息系统,与京东平台上的销售、购买过程对接,实现农产品的全程追溯,保障了食品安全与品质。

同样是农业领域,众安保险选择与大疆合作,为农村用户提供无人机保险保障服务。大疆的无人机农用植保机的作业效率,比人工喷洒提高40倍以上,众安保险则为该设备提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务,解决农业无人机的售后风险隐患。

3.“对手”一词已过时,伙伴多才是真实力

无论是消费型企业,还是互联医疗、精准农业、自动驾驶等领域的公司,都在通过联盟,向数字生态系统迁移。埃森哲认为,企业不仅要找到进军崭新行业的切入点,还要少谈“对手”,广交朋友,扩大自己的商业价值版图。

高通生命(Qualcomm Life)和飞利浦,这两家企业尽管均已建立医疗平台,但他们并未争夺整条价值链,而是凭借双方的平台优势,缔结为战略合作伙伴,共同创建互联医疗解决方案。如今,无论是病患还是供应商,都可以通过飞利浦数字健康平台HealthSuite、高通生命公司2net平台上使用各种互联医疗设备。

未来,竞争优势将不再掌握在某一企业手中,而是取决于其所选生态系统的实力,以及企业助推生态系统发展的战略规划。甚至,他们不只局限于单个生态系统,而是在多个生态系统网络中展开运作。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。