眼下，林肯品牌正致力于强化其在华产品组合的顶层设计。

这家美国豪华汽车制造商上周五（11月17日）在2017广州车展揭幕当天发布了全新林肯领航员Navigator，这也是林肯旗下这款新一代全尺寸豪华SUV在中国的首次亮相。

在同一场合，林肯方面公布了上述车型的预售价格，新车将自115万元起售，较现款车型的入门价格降低了近4万元。

除价格外，全新林肯领航员Navigator在车型设计、功能配置及性能表现等诸多方面均发生了积极的变化。以外观为例，全新演绎的林肯星辉式前格栅、独特的王冠式LED自适应前大灯以及双冰球棍式LED日行灯凸显了新车的磅礴大气。

此外，车辆在延续非承载式车身结构的同时，采用轻量化、高密度的铝制车身，有效降低整车重量，令车辆坚固性、灵敏度和NVH性能得到有效提升。同时，标配22英寸高级铝合金轮毂让车辆具有更高行驶稳定性。

在动力方面，全新林肯领航员Navigator将搭载3.5升 V6双涡轮增压汽油直喷发动机，并采用同级首配的全新10速自动变速箱，可令消费者感受到澎湃的动力。

车舱内部，以宽敞著称的内部空间得到了更加简洁雅致地装饰。极富艺术感的钢琴键式电子按键换挡、带有30向调节功能的前排尊享全体感座椅、可自由调节的区域温控与音响系统以及同级最大的全景天窗均确保了驾乘者的舒适感受。

此外，一系列先进的人性化科技令安全驾乘与娱乐体验在全新林肯领航员Navigator上得到完美结合。

通过车载4G Wi-Fi与无线充电，驾乘者可随时与世界互联。配备10英寸多点触控屏的第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，带来更为丰富的娱乐新选择；林肯专属的Revel Ultima锐威音响系统可通过全车20个扬声器，为驾乘者带来音乐会级别的听觉盛宴；搭载独有DLP技术的抬头显示系统可在提供多样化实时信息的同时，确保驾驶者专心行驶；而全面升级的林肯驾控系统则将向驾驶者提供6种驾驶模式，后者可根据当前路况和驾驶喜好，通过旋钮自由选择，仪表盘也将展示丰富的动态效果。

“我们用一流设计语言、配备卓越科技，以更好满足中国消费者的个性需求，正是林肯对人性化豪华驾乘体验的不懈追求与坚持，造就了引领行业标准的全新林肯领航员Navigator。”林肯亚太区总裁梅蔼明（Amy Marentic）总结道。

首代林肯领航员Navigator 1997年上市，在过去10年中成功开创了全尺寸豪华SUV细分市场。而在中国，该车型自2015年11月在广州车展推出上一代产品以来，在当地市场上经历了两个完整的年度销售周期。

林肯观察发现，中国全尺寸豪华SUV市场经过上述这段时期的培育，已表现出较强的增长潜力。

梅霭明在发布会后的采访中例举了一组数据：今年1-10月，中国大型豪华SUV市场规模增长75%，远高于豪华车整体市场18%的增速。在此期间，现款林肯Navigator的销量则较去年同期增长130%。

“从销量的增长方面可以看到，Navigator销量表现远远领先于同级产品的平均水平。”她说，“而对于全新林肯领航员Navigator来说，现在正好是进入市场的最佳时机，因为它所进入的是全中国增长最快的细分市场。虽然现在大型豪华SUV的市场规模还比较小，但增速非常快。”

林肯领航员Navigator出色的市场表现似乎可被视作该品牌同一时期在中国市场上所获成功的缩影。今年前10月，林肯在华销量达45729辆，实现85%的同比增长，并已连续多个季度不断刷新销量纪录。另据福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏透露，截至今年年底，林肯在华全年销量将有望突破6万台。

“这（高速增长）的确是一个挑战。随着林肯的销量基数不断扩大，其增速势必会有所放缓。”谈及未来要维持类似的高速增长是否会带来压力，梅霭明表示，“但林肯希望能够保持一个健康的发展速度，其中重要一点便是专注于‘林肯之道’，为用户提供个性化的专属服务，与用户建立长久的关系。”

“林肯之道”作为该品牌进入中国市场后长期坚持的一种具有高度专属性的服务理念，目前已得到全球消费者的高度认可。J.D. Power近期发布的2017年美国汽车销售满意度调研结果显示，林肯凭借上述服务理念成为豪华汽车品牌用户满意度冠军。

在中国，林肯品牌从数据数据中看到，当地消费群体在谈论该品牌时，通常会联想到类似婚礼、节庆这样的欢乐时光。“这都是一些非常正面的情绪。”梅霭明说，“此外，我们在研究中还发现，尊享、尊重、温暖正成为中国消费群体对林肯品牌认知的三个关键词，而所谓‘温暖’就来自‘林肯之道’。”

作为“林肯之道”的实际承载者，林肯经销网络也在过去一年内得到了进一步扩展及优化。截止目前，该品牌在中国市场上共建成88家林肯中心，并计划于年底前扩展至100家。

在深入推进林肯中心网点布局的同时，该品牌还尝试在经销商模式方面进行创新。梅霭明透露，林肯品牌即将在湖南省启动一项相关试点项目，推出包括交车中心、移动展厅和线上展厅在内的3种全新模式。

据林肯方面介绍，交车中心是一种在规模上比常规林肯中心略小的分支门店，主要针对三线到六线城市的市场设立。“其空间内部设有水幕墙，还有体现林肯历史传承的展示墙，店面可以放两辆展车，以及服务中心。”梅霭明解释道。此类门店将由目前在网的4S店的投资方进行投资，其投资规模也仅为常规门店的四分之一。

此举一方面可提高品牌对市场的覆盖率，另一方面也可以提高经销商的收益能力。“过去几年中，我们始终关注经销商的盈利表现，因为只有在确保经销商有一定利润的基础上，才能向客户提供高质量的专属服务。”梅霭明表示，“另一方面，我们也会追踪消费者对经销商网络的评分情况，以便了解经销商表现如何，类似的评分我们每年会开展4次。”

在实体展厅之外，林肯品牌还希望在销售模式中更大程度地引入互联网信息技术。例如，在机场、商业中心等人流量非常密集的场所设立移动展厅，借助虚拟现实或在线通讯等技术与消费者保持交流。而基于“林肯之道·云服务”的线上展厅服务则将打破传统汽车销售模式所受到的空间限制，用户可在手机上可以进行汽车选购与支付。

在上述场合，梅霭明还证实，林肯在2019年实现国产的计划正有序开展。“第一款国产车型将是一款SUV，这一点没有任何变化，”她说，“目前的进展程度比我们的计划还要顺利。”

届时，林肯将为推出一款为中国消费群体量身打造且“100%在中国制造”的车型。为此，该品牌已提前在当地市场上开展了大规模的消费者调研。

在采访中，梅霭明未披露林肯品牌的新能源战略。但她暗示，明年或将有重大计划公布。

“中国非常看重新能源汽车的发展，中国在该领域的发展规划比北美市场要清晰得多。在中国，我们必须要在新能源方面响应市场、消费群体以及政府的需求，这对我们未来在中国的发展至关重要。”她说。