福特汽车中国公司出现高层人事变动。

这家美国汽车制造商周一（1月29日）宣布，其中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏（Jason LUO）正式向公司提出辞职，并立即生效。

福特中国内部人士向界面新闻表示表示，罗冠宏因个人原因做出了辞职决定。

“罗冠宏先生对于我们在中国加速推进车辆电气化战略、探寻为中国消费者提供未来智能移动出行服务机会以及实现业务更加运营精简等方面做出了非常重要的贡献，”福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德（Peter Fleet）表示，“我们对罗冠宏先生在福特汽车公司期间所做的服务表示感谢，并祝他一切顺利。”

罗冠宏此次辞职显得较为突然，但此前已有迹象。前者因个人原因未出席原定于上周四（1月25日）进行的采访。

罗冠宏自2017年9月1日起出任福特汽车中国公司的最高负责人，至今仅5个月。罗冠宏也成为该汽车制造商任职时间最短的中国CEO。

罗冠宏在此前的任期内负责管理该公司在整个大中华地区的业务运营，包括福特汽车在华的合资公司——长安福特汽车和江铃汽车，福特品牌进口车、林肯品牌以及公司在中国台湾地区的业务。

上述消息人士同时透露，罗冠宏的继任者人选尚未确定。

“其继任人选将在稍后宣布，在宣布新的人选之前，傅礼德将暂时兼任该职位的管理职责，负责通过推出一系列强大的产品以及更好的用户体验来进一步强化公司在华的业务。”福特中国在一份新闻稿中写道。

现年52岁的罗冠宏出生在重庆，毕业于北京理工大学，1991年前往美国学习机械工程，此后留在美国发展。自1997年起，罗冠宏加入百利得汽车安全系统有限公司（Key Safety System），历任全球工程总监、全球工程副总裁及亚洲业务总裁，2007年起出任该公司总裁兼首席执行官。在服务百利得公司期间，他成功领导公司业务转型，并实现在全球市场的扩张，尤其是在中国实现了营业额的巨幅增长。

事实上，罗冠宏因其华人背景以及对汽车行业的了解而被视作掌舵福特在华业务的不二人选，其履新福特中国CEO一职也一度被视作这家美国汽车制造商将更多注意力倾注于中国市场的重要信号。

“罗冠宏先生的杰出领导能力以及他此前领导公司业务转型并实现在华业务快速增长的经历，让他成为福特汽车负责中国这一全球最大汽车市场的业务运营的最佳人选”，傅礼德去年8月在罗冠宏履新前表示，“他的加盟将有助于促进我们在华业务的进一步发展，通过扩展电气化车型系列以及林肯的本土化生产，提升我们业务的灵活性并创建更适合中国市场的运营模式。”

作为印证，福特汽车去年12月在其执行董事长比尔·福特（Bill Ford）访华期间公布了“中国2025计划”。该计划将聚焦SUV车型，推出更多智能互联车型及电动车型，打造更为精简的业务结构，并“进一步走近中国消费者，更好地了解他们的需求”。

该计划也被认为是“1515计划”后针对中国市场的又一项重要战略。具体而言，福特汽车计划到2025年底，向中国市场导入超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。至2019年底，通过车载无线路由器或者接入装置，所有福特和林肯品牌在中国的车型都将实现移动互联。

此外，福特汽车将加强与其合作伙伴长安汽车和江铃汽车集团的合作，进一步优化福特品牌汽车营销服务管理的一系列措施，其中包括探讨组建统一分销服务机构的设想。

福特中国内部人士向界面记者确认，本次高层人事变动不会对福特汽车近期的在华战略造成影响，“中国2025计划”将继续稳步推进。

“因其在福特任职前的个人原因罗冠宏向福特提出辞呈。考虑到对其个人和公司而言这是正确之举，福特已接受罗冠宏的辞呈。罗冠宏本人的决定与福特在华的发展战略或业绩表现无关。福特中国将继续保持强劲增长势头，我们将一如既往为推动公司、员工和相关方的利益最大化而努力。”傅礼德说。