3月8日，大陆集团在汉诺威发布了 2017 财年年报。根据统计显示，大陆集团在2017财年销售额达到 440 亿欧元，增长 8.5%，调整后息税前利润率为 10.9%，超越年度目标。

在周四汉诺威基本业务数据的汇报会议上，董事会主席艾尔马尔·德根哈特（Elmar Degenhart）对旗下全球超过 235,000 名员工所达成的出色业绩表示感谢。

就在刚刚过去的2017财年，大陆集团净利润达到 30 亿欧元，比去年增长 6.5%，每股收益达到 14.92 欧元。据德根哈特表示：“执行董事会建议股息应增长 25 欧分，达到 4.50 欧元，这将是连续第六次提高股息。”

根据德根哈特的预计， 2018 年大陆集团的利润还会将继续增长，并在一月初加强了对未来的预期。据大陆集团预计 ，2018 年销售额将再次显著提高，增长近 7%。不计汇率影响约达 470 亿欧元，调整后息税前利润率约为 10.5%。据界面汽车了解到，这是基于乘用车及轻型商务车产量增长超过1%达到 9650 万辆所作出的预期。

在过去的财年中，汽车集团所收到的订单量创造了新的历史记录。据德根哈特介绍：“全球四分之三的汽车采用大陆集团的解决方案、产品及系统。”

特别是在自动化及自主驾驶领域，无论是当前的初级阶段，还是未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等市场需求均在增大。自 1999 年起至今，大陆集团已总共生产约 6 千万个 ADAS 传感器。 

随着汽车电动化趋势愈发明显，作为少数几个系统供应商之一的大陆集团，能够单渠道供应全套动力总成的电气化产品，其中包括电机、功率电子、能量和热管理以及充电技术等。而自2012 年投入市场的电子地平线（eHorizon）技术，降低了柴油消耗超过760,000,000 升。总共已有超过 3300 万辆轿车及货车通过大陆集团的智能联网技术实现联网。

此外，在轮胎业务层面，因为轮胎中安装了越来越多的轻型传感器，大陆集团轮胎也变得更加智能。这些传感器可以检测胎压，在保证车辆安全性之外，还可以减少滚动阻力及更高的燃油效率。据统计，在2017年大陆集团生产了约 1.55 亿条轿车及载重汽车轮胎。

对于当下汽车行业正在进行中的变革，德根哈特则表示：“当前我们正对可能的变革项目进行评估，且目前还没有最终的计划。”同时，他指出大陆集团这一家DAX 上市企业具有很强的应变能力：“大陆集团在近 150 年的历史发展过程中一直处于不断的变革中。在过去的 20 年，大陆集团从一个轮胎制造商及工业合作伙伴发展为一个全球科技企业。”

另据大陆集团首席财务官沃尔夫冈·舍费尔（Wolfgang Schäfer）介绍，截至 2017 年底，大陆集团拥有约 56 亿欧元的流动性缓冲资金，其中约有 19 亿欧元的流动资金以及 37 亿欧元已经得到承诺但尚未使用的信贷额度。可用资金及极低的负债保障大陆集团的灵活性和快速反应能力。当下，大陆集团的负债率为 12.6%，自有资本率为 43.5%。

此外，针对原料市场的波动，舍费尔称，大陆集团可能会如过去三年一样调整价格。根据大陆集团预计，下一年因自然橡胶及合成橡胶价格上涨造成的额外负担仍将持续，达到约 5000 万欧元。除了原材料市场波动之外，对于下一财年，大陆集团还认为汇率可能会产生消极影响，影响金额超过 10 亿欧元，前提是整个财年的汇率平均值维持在当前汇率水平。