宝马汽车今年第二季度利润同比攀升7.9%。这家豪华汽车制造商严格的成本控制抵消了对X1紧凑型SUV等售价较低的车型在提振销量方面的依赖。

宝马上季度的息税前利润由去年同期的25.3亿欧元上升至27.3亿欧元（约合人民币203.1亿元）。

“我们正在取得利润增长的同时一步步贯彻既定战略。”宝马集团CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）在一份声明中表示。他说，保持稳健的盈利水平将为该集团“在诸如电动化出行及自动驾驶等未来科技领域的探索工作提供了可能”。

这家巴伐利亚汽车制造商本周一（8月1日）在其慕尼黑总部举行的2016 BMW创新日上宣布，基于个性化体验和数字化技术打造的BMW Connected互联系统正式首发。该系统将通过语音控制与“一云多屏”的方式帮助用户将各种线下互联体验从车外带到车内，同时减少了其他操控方式在行车途中可能带来的安全风险。

宝马方面证实，该系统将率先在欧洲和北美面市，而目前基于中国市场情况的系统开发工作也正在同步进行中。

今年一季度，科鲁格在宝马集团百年庆典时表示，公司将在下一个100年从现在的汽车制造商向个人移动出行服务商的角色全面转变。而为这一计划提供内部支持的正是集团收益水平的稳步增长。

今年二季度，该制造商汽车产销业务的收益率达到了9.5%，较去年同期的8.4%有所提升。作为其竞争对手，奔驰和奥迪的利润率分别为10%和7.6%。尽管在数值上较奔驰略为逊色，但宝马在收益方面却表现出更高的稳定性。事实上，这已经是该豪华汽车制造商连续第25个季度将利润率维持在8%左右的水平。

宝马方面确认，今年的全年销量及息税前利润预期将有小幅提升，汽车业务的全年利润率将介于8%-10%之间。

宝马旗下三大品牌——宝马、Mini及劳斯莱斯二季度累计销量同比攀升5.7%至605534台，创造了最高季度销量纪录。当季营业收入则上升4.5%至250亿欧元（约合人民币1860亿元）。

该汽车制造商称，其电动车销量在今年上半年提升了87%左右，新车型的引入在其中做出了巨大的贡献。此外，宝马X1紧凑型SUV的销量激增62个百分点，成为最畅销的车型之一。

分析师纷纷为宝马始终如一的高利润水平而感到惊喜。“我们发现宝马确实很了不起。它俨然是利润表现最好且发挥最稳定的德国豪华汽车制造商，尽管与身处英戈尔施塔特和斯图加特的竞争对手相比，其生产复合度较低且产品阵容略显老旧。”Evercore ISI投行的分析师在一则评论中将宝马的表现与奥迪和奔驰进行了对比。

宝马汽车的平均价格则稳定维持在37772欧元左右（约合人民币281023.68元）。分析师同时观察到，在提升销量方面，该制造商对那些售价相对较低的车型具有较高的依赖性，宝马X1便是其中一例。相比之下，自去年10月起上市的旗舰车型宝马7系在增长势头方面则显得和缓得多。

在产品生命周期方面，宝马目前正处于一个相对较弱的时间点。眼下，该制造商正在为明年的新一代5系轿车做准备，后者将与3月上市的奔驰E级轿车构成竞争关系。

今年上半年，宝马将在豪华汽车市场上的领导地位输给了奔驰，后者在产品阵容中添加了一大批新车型，并对定位商务市场的E级轿车进行了改进。宝马方面称，公司未来将继续把注意力聚焦在收益表现方面。近年来，该汽车制造商在类似自动驾驶这样的科技领域投入了大量资金，以期与优步和特斯拉等新兴竞争者展开角逐。

此外，该集团上半年在厂房和设备方面的资金支出由去年的16.2亿欧元减少到10.4亿欧元。截至目前，宝马方面并未公布上季度的其他开支数据。