商务部副部长凌激会见大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德

8月28日消息，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激会见大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德，就大众汽车集团在华发展及促进中德、中欧经贸合作进行了深入交流。贝瑞德表示，中国是大众全球最大的单一市场和重要战略市场。大众对中国政府最新出台的优化外商投资环境举措感到振奋，对中国市场未来发展充满信心，将继续扩大对华投资，加强电动出行、数字化和自动驾驶等领域研发合作，延展在华产业链和价值链，提供优质产品和服务。

中国汽车动力电池产业创新联盟将召开《动力电池碳足迹核算方法》《动力电池规格尺寸》两项团体标准研讨会

8月29日，根据中国汽车动力电池产业创新联盟通知，为促进我国动力电池产业高质量、大规模发展，中国汽车动力电池产业创新联盟前期就“动力电池碳足迹”和“动力电池规格尺寸标准化”分别召开会议进行了研究讨论。结合前期调研与第一次会议讨论结果，现已对《动力电池碳足迹核算方法》和《动力电池规格尺寸》两项内容做出相关修改。计划于2023年8月30日分别对《动力电池碳足迹核算方法》和《动力电池规格尺寸》召开第二次研讨会。

比亚迪：上半年归母净利润109.54亿元，同比增204.68%，汽车、汽车相关产品收入增长91.11%

比亚迪8月28日公告，公司上半年营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增204.68%；基本每股收益3.77元。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2088.24亿元，同比增长91.11%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约510.9亿元，同比增长24.40%；占本集团总收入的比例分别为80.28%和19.64%。

亿咖通科技与Mobileye合作打造辅助驾驶量产方案，搭载于极星4

8月28日，亿咖通科技宣布将与Mobileye进行合作，共同打造具备高速封闭公路实现脱眼脱手能力的完整行泊一体辅助驾驶量产交付方案，并计划未来搭载于极星4。此外，未来双方还将进一步基于最新一代EyeQ 6系统级芯片共同开发辅助驾驶方案与舱行泊一体解决方案。

福田汽车发布全新Logo，预计2025年新能源车渗透率达20%

8月29日消息，福田汽车举行品牌焕新发布会，发布了全新Logo、欧曼智蓝底部换电产品和祥菱Q汽车。其中，祥菱Q共推出4款车型，售价16.78万至16.88万元。董事长常瑞表示，福田汽车将加快新能源汽车产品布局，预计2025年实现新能源汽车渗透率达到20%；到2030年，新能源汽车渗透率达到50%。

长城汽车完成东盟国家核心区域市场的全面覆盖

8月28日消息，长城汽车宣布GWM 品牌成功登陆印度尼西亚市场，标志着长城汽车完成了东盟国家核心区域市场的全面覆盖（东帝汶除外），包括泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、老挝、文莱、柬埔寨、越南、印度尼西亚在内的国家市场，组成了长城汽车全球化布局的最新东盟汽车市场版图。

特斯拉高管Colin Campbell宣布离职，此前已工作17年

8 月 28 日消息，特斯拉前动力总成工程副总裁 Colin Campbell 在领英上宣布，他将离开特斯拉，加入一家初创公司 RedWood Materials 担任首席技术官，他也成了继特斯拉首席财务官扎卡里・柯克霍恩离开后，半个月内第二位离职的特斯拉高管。

工会向美国三大汽车巨头提出高要求：加薪46%、一周工作32小时

8月29日消息，全美汽车工人联合会(UAW)主席Shawn Fain向底特律三大汽车巨头下了“战书”，包括加薪46％，恢复传统养老金、实行每周32小时工作制。如果在9月14日最后截止日前，UAW不能和通用、福特、克莱斯勒母公司Stellantis达成协议，UAW可能组织这三家汽车公司的员工同时罢工。

汽车制造商认为，如果满足工会这些要求，企业的生存会出现问题，劳动力成本将增加800亿美元，总的薪酬和福利支出相当于每小时150美元以上，远高于现在的64美元。三大汽车生产商为了向电动汽车转型总计要花费1000亿美元以上，他们声称无力与UAW签署慷慨的劳资合同。

美国法官拒绝驳回电动汽车制造商Lordstown破产案，否决鸿海指控

当地时间8月28日，美国特拉华州破产法官玛丽·沃拉斯（Mary Walrath）拒绝驳回电动汽车公司Lordstown Motors的破产案。她否决了鸿海提出的指控，后者指称这家陷入困境的电动汽车初创公司不当寻求保护，以便在两家公司围绕Lordstown旗舰品牌Endurance卡车生产协议的法律纠纷中获得不公平优势。沃拉斯称，Lordstown有正当理由申请破产，现在正在谋求合理对策，有意出售公司来偿付债权人。