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汽车早报|比亚迪王朝和海洋网年销量目标330万辆 红米暂无红米汽车计划

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汽车早报|比亚迪王朝和海洋网年销量目标330万辆 红米暂无红米汽车计划

长安一季度自主品牌新能源销量同比增长超52%;韩国五大整车厂商3月销量同比减4.3%。

乘联会崔东树:今年12月中国占世界新能源车份额62%

4月1日,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年12月份汽车销量达到1265万,新能源汽车达到190万。2024年12月纯电动车的占比达到9.8%,而插电混动达到5.2%的汽车比例,而混合动力占到6.4%,油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响,2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后,欧洲和美国逐步走强。由于春节因素,2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年12月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。2024年12月中国新能源车出口较好,在东南亚市场表现很好,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

清明假期琼州海峡增开11班新能源小车专船

4月2日,广东湛江海事部门宣布,为满足新能源小车在清明节假期过海的需求,琼州海峡将增开11个新能源小车专船专班。进岛方向的徐闻港将于4月2日起每日开设3个新能源小车进岛专班,具体发班时间为每天01:00、14:00和18:00。而出岛方向的新海港和秀英港将在4月2日至4月6日期间每日安排8个新能源小车出岛专班,新海港的具体发班时间为每天00:30、08:30、10:30、13:30、16:30、20:30、22:30,而秀英港的发班时间则为每天12:00。

比亚迪王朝、海洋年销目标330万辆

据晚点Latepost报道,比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标,王朝网销量目标为170万辆,海洋网目标为160万辆。这一目标不包含海外市场。

红米暂无红米汽车计划

今日,Redmi品牌总经理、Redmi品牌发言人王腾在直播中回应Redmi相关问题。谈到红米会出汽车吗?王腾表示:“目前没有这方面计划,大家可以先不要太期待这个。小米汽车才刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,除了现在的车型,未来肯定会有新的车型规划。”

贾跃亭谈小米造车:对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革

4月1日,FF创始人贾跃亭在微博发文称,小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞,但是,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。贾跃亭表示,价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。

长安汽车:一季度自主品牌新能源销量12.88万辆,同比增长超52%

2024年一季度,长安汽车自主品牌新能源销量12.88万辆,同比增长超52%,3月新能源销量5.29万辆,同比增长超47%。 

广汽集团与法国达索系统签署战略合作深化协议

据广汽集团官微,近日,广汽集团与法国达索系统在广汽中心举行战略合作深化协议签约仪式。根据协议,广汽集团与达索将在数字化工具链应用深化、广汽“新四化”可持续创新、产业链生态合作等方向上展开务实的合作。

比亚迪:截至目前,公司已进入全球78个国家和地区

比亚迪近期投资者关系活动记录表显示,去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

宁德时代:截至3月31日,公司以18.97亿元累计回购1160.96万股公司股份

宁德时代4月1日公告,截至2024年3月31日,公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份1160.96万股,占公司当前总股本的0.2639%,最高成交价为181.16元/股,最低成交价为146.31元/股,成交总金额为18.97亿元。

韩国五大整车厂商3月销量同比减4.3%

韩国五大整车厂商4月1日发布的3月销售业绩,受内销低迷影响,韩产汽车3月国内外总销量同比减少4.3%,为73.25万辆。具体来看,五大汽车制造商的本土销量同比减少14.6%,为12.04万辆;海外销量同比略减2%,为61.21万辆。

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比亚迪

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乘联会崔东树:今年12月中国占世界新能源车份额62%

4月1日,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年12月份汽车销量达到1265万,新能源汽车达到190万。2024年12月纯电动车的占比达到9.8%,而插电混动达到5.2%的汽车比例,而混合动力占到6.4%,油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响,2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后,欧洲和美国逐步走强。由于春节因素,2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年12月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。2024年12月中国新能源车出口较好,在东南亚市场表现很好,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

清明假期琼州海峡增开11班新能源小车专船

4月2日,广东湛江海事部门宣布,为满足新能源小车在清明节假期过海的需求,琼州海峡将增开11个新能源小车专船专班。进岛方向的徐闻港将于4月2日起每日开设3个新能源小车进岛专班,具体发班时间为每天01:00、14:00和18:00。而出岛方向的新海港和秀英港将在4月2日至4月6日期间每日安排8个新能源小车出岛专班,新海港的具体发班时间为每天00:30、08:30、10:30、13:30、16:30、20:30、22:30,而秀英港的发班时间则为每天12:00。

比亚迪王朝、海洋年销目标330万辆

据晚点Latepost报道,比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标,王朝网销量目标为170万辆,海洋网目标为160万辆。这一目标不包含海外市场。

红米暂无红米汽车计划

今日,Redmi品牌总经理、Redmi品牌发言人王腾在直播中回应Redmi相关问题。谈到红米会出汽车吗?王腾表示:“目前没有这方面计划,大家可以先不要太期待这个。小米汽车才刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,除了现在的车型,未来肯定会有新的车型规划。”

贾跃亭谈小米造车:对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革

4月1日,FF创始人贾跃亭在微博发文称,小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞,但是,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。贾跃亭表示,价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。

长安汽车:一季度自主品牌新能源销量12.88万辆,同比增长超52%

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广汽集团与法国达索系统签署战略合作深化协议

据广汽集团官微,近日,广汽集团与法国达索系统在广汽中心举行战略合作深化协议签约仪式。根据协议,广汽集团与达索将在数字化工具链应用深化、广汽“新四化”可持续创新、产业链生态合作等方向上展开务实的合作。

比亚迪:截至目前,公司已进入全球78个国家和地区

比亚迪近期投资者关系活动记录表显示,去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

宁德时代:截至3月31日,公司以18.97亿元累计回购1160.96万股公司股份

宁德时代4月1日公告,截至2024年3月31日,公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份1160.96万股,占公司当前总股本的0.2639%,最高成交价为181.16元/股,最低成交价为146.31元/股,成交总金额为18.97亿元。

韩国五大整车厂商3月销量同比减4.3%

韩国五大整车厂商4月1日发布的3月销售业绩,受内销低迷影响,韩产汽车3月国内外总销量同比减少4.3%,为73.25万辆。具体来看,五大汽车制造商的本土销量同比减少14.6%,为12.04万辆;海外销量同比略减2%,为61.21万辆。

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