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地表最快旅行车 AMG E63 S Wagon变态面世

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地表最快旅行车 AMG E63 S Wagon变态面世

BMW才刚发表全新5系列的旅行车版本,另一边的BENZ则是直接送上AMG E63 S Wagon的官方资料,叫嚣意味浓厚。

新车速报,车圈观察

 

德国双B的竞争永无止境,BMW才刚发表全新5系列的旅行车版本,另一边的BENZ则是直接送上AMG E63 S Wagon的官方资料,叫嚣意味浓厚。

AMG E63 S Wagon在动力部分与四门版的E63 S完全相同,采用强化过的4.0升V8双涡轮增压引擎,最大马力612hp、扭矩850Nm,配倍与四门版相同的AMG Performance 4MATIC+四轮传动系统,由于车重较高,0~100km/h加速小输四门版E63 S 0.1秒为3.5秒。

其余部分则完全依循E-Class Wagon与四门版AMG E63 S设计做重新调整,整体并无让人惊喜之处,大家自行看图便知。

 

 

AMG E63 S 旅行版面世之后,将会是地表最快的原厂量产旅行车,因为目前比它快的只有改装车。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

奔驰

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  • 日本1月进口车销量同比减少12%,纯电动车增长68%
  • 全联车商:奔驰品牌已调整部分车型厂商建议零售价,调整幅度10%左右

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BMW才刚发表全新5系列的旅行车版本,另一边的BENZ则是直接送上AMG E63 S Wagon的官方资料,叫嚣意味浓厚。

新车速报,车圈观察

 

德国双B的竞争永无止境,BMW才刚发表全新5系列的旅行车版本,另一边的BENZ则是直接送上AMG E63 S Wagon的官方资料,叫嚣意味浓厚。

AMG E63 S Wagon在动力部分与四门版的E63 S完全相同,采用强化过的4.0升V8双涡轮增压引擎,最大马力612hp、扭矩850Nm,配倍与四门版相同的AMG Performance 4MATIC+四轮传动系统,由于车重较高,0~100km/h加速小输四门版E63 S 0.1秒为3.5秒。

其余部分则完全依循E-Class Wagon与四门版AMG E63 S设计做重新调整,整体并无让人惊喜之处,大家自行看图便知。

 

 

AMG E63 S 旅行版面世之后,将会是地表最快的原厂量产旅行车,因为目前比它快的只有改装车。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。