搭载全固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车,于本月正式启动道路测试。测试结果表明,搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%,单次充电续航里程超1000公里。据悉,此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供,电芯阳极采用锂金属,系统能量密度450瓦时/千克。
梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测,能量密度450瓦时/千克
来源:界面新闻
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搭载全固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车,于本月正式启动道路测试。测试结果表明,搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%,单次充电续航里程超1000公里。据悉,此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供,电芯阳极采用锂金属,系统能量密度450瓦时/千克。
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