8月注定是属于速度与激情的，那头奔驰AMG正忙着为自己的50岁生日庆生，这边宝马把已经在德国纽博格林连续举办了七年的M嘉年华首次带出了国门，而第一站就来到了中国，在上海F1赛车场为全国的M粉丝们办了一场规模空前的嘉年华，现场各款各代的M经典车以及多位明星的助阵，让车迷们玩得酣畅淋漓。作为一个在中国的德系性能控，你应该是有优越感的，因为现在的中国市场比过去任何时候都受到这些豪华品牌的重视。

人和车的关系一直是宝马最为强调的，之所以会被贴上“运动标杆”的标签，原因全在它与人的沟通和交流上。每一个握过宝马方向盘的人都会在大脑里自动生成一种特有的驾驶模式，这个模式就叫“开宝马”。

这份通过感官神经传递到大脑皮层的精妙，绝对是驾驶者可遇不可求的体验，更是其它品牌求之、又不得的东西。宝马是把冰冷的机械和鲜活的肉体粘粘在一起的高手，“人车合一”是这个品牌矢志不渝的追求。

“操控”二字，是整个宝马品牌的图腾，也是M Power的灵魂。1972年为赛道而生的BMW 3.0 CSL奠定了M时代的开始，之后的故事大家就很清楚了，一款名叫“M3”的高性能量产车圈粉无数，这款车用惊人的打开方式向人们展示了什么叫驾驶乐趣。M Power最大的亮点在于它是平易近人的，尽管生于赛道，但宝马的工程师用上好的引擎和底盘砌了一个极低的门槛，几乎任何人都能从中获取快感。有了这个成功之道，才有今天如此之多追随M的信徒。

如今M Power已经延展至宝马家族的各个系列，甚至就连与运动相背离的SUV家族也被加上了M的后缀，X5M/X6M这两款搭载4.4升V8 M TwinPowerTurbo涡轮增压发动机的猛兽在750牛米峰值扭矩的催逼下，仅用4.2秒就能完成从0-100公里的加速。的确，丰富的产品阵营加速了M系列的发展步伐，就在万里之外的中国，经过多年深耕的M系列在这里也收获了大批的性能拥趸。BMW M部门销售与市场营销副总裁昆塔斯先生告诉我，M在中国的销量增速惊人，去年全年增速达56%，而今年的前7个月增长则近93%，可见中国高性能汽车市场的潜力有多么的巨大。

正因为此，宝马把已经在纽博格林连续举办了七年的M嘉年华首次带出了国门，而第一站就来到了中国，突显了BMW M在中国市场的品牌战略升级。全国2000多名M的粉丝齐聚上海F1国际赛车场，共同见证了这场专属于中国M粉丝的盛会。

M嘉年华通过三个环节——赛道体验、文化体验、粉丝狂欢夜来向粉丝们传递M精神。现场设计了各种精彩纷呈的体验项目，其中让人印象最深刻的就是漂移体验和赛道驾驶两个环节，而且用的车恰恰也是我个人最喜欢的M2，尽管这是M家族中最年轻的一位成员，但是它以极其轻巧的身姿和优秀的匹配度征服了现场的每一个人。

对讲机里传来教练的指令：走！给油、再给油，打方向、回方向反打，好的，走你！没错，你一定能猜出这是在漂移，按照这个流程指令，你能用M2在三次机会中至少做出一次漂亮的漂移过弯，而且只要视线是对的，用油门和方向能够轻松的控制好车身姿态，这是一台能让别人对你竖起大拇指的车。

除了精彩纷呈的驾驶体验，还有一大堆娱乐项目等着你，绝对能调动起你身体里的每一根神经，最后一场压轴登场的劲爆演唱会将首次中国M嘉年推向高潮。值得一提的是，不同于平时的驾驶培训，粉丝们还可以开着自己的M下赛道去竞速和巡游。更让人兴奋的是，整个8月的上海F1赛车场都会沉浸在M的狂欢之中，这种体验式的营销为用户和粉丝提供了一个绝佳的交流平台，中国的汽车文化只有在这样的土壤里才能更好的生根发芽。