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为了直观体现售后服务价值 奥迪把“透明车间”搬到了商场门口

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为了直观体现售后服务价值 奥迪把“透明车间”搬到了商场门口

如何留住客户并且让他们认同4S店的服务价值是每个品牌都在思考的事情,尤其是汽车市场的阵地由售前转向售后的当下,这两点显得更尤为重要。

汽车保养时无聊的等待是每个车主都有多的经历,或许作为爱车人士的你会全程陪伴在车辆左右,守在工位边上看技师卸下一颗颗螺丝钉,但这毕竟是极少数人的选择,大部分人只能一脸无奈的坐在休息室的沙发上发呆。除此之外,以低价打入市场的街边店对传统4S店的冲击也越来越大,大批客户的流失也是个不争的事实。

相关研究报告显示,中国汽车后市场规模在2017年已超过1万亿元人民币,并将持续释放潜力,预计在2021年实现大约1.654万亿元人民币的销售规模。在这一市场规模下,不仅传统的4S店,独立售后市场零部件供应商、汽车零配件分销商以及维修店等等也将随之受益。原因是:随着车龄的增长,由于车辆超出保修期以及车主对于性价比要求的提高,车主选择独立售后渠道进行检查和服务的比例大幅增加。

由于2009、2010年汽车销量快速增长,中国市场的平均车龄快速上升期将持续到 2020年前后。2014年中国平均车龄为4.2年,预计2020年平均车龄有望达5年。201年中国汽车40%以上车龄集中在1-3年,而3年内次新车以定期保养为主,保养项目和金额也相对较少;3年后车型维修保养项目逐渐增多,伴随平均车龄的不断延长以及维修保养费用进入大幅提升期,汽车养护行业进入快速发展期。

另外,“三分靠修,七分靠养”的以养代修的理念也逐渐深入人心,人们对汽车的养护习惯逐步发生改变,养护行业的发展前景十分可观。两方面的因素同时刺激的汽车后市场的发展,未来比拼的不仅是设备、技术的硬实力,服务意识和形式等软实力也是决定客户去留的标准。

如何留住客户并且让他们认同4S店的服务价值是每个品牌都在思考的事情,尤其是汽车市场的阵地由售前转向售后的当下,这两点显得更尤为重要。而在这个问题上,奥迪已经拿出了一套可行性方案。

消费升级的趋势和用户需求的不断变化,使得汽车服务也需要持续兼顾个性化和差异化的发展。奥迪将服务标准与中国用户的个性化需求相结合,把“透明车间”的概念搬到了人们的日常生活圈里,一座奥迪移动服务空间拔地而起,出现在了大型商场的门口。让大众近距离、全方位地体验奥迪“温暖、高效、个性、专属、数字化”的服务项目。

集参观、体验、休闲于一体的多功能式移动服务空间站,包括展示区、互动体验区、休息区及商务洽谈区等四大区域,将品牌的服务理念、服务内容立体化展示。用户可通过绿色钣喷互动深度了解奥迪专用工具、原装精品附件及原装备件背后的工艺及作用,也能在数字化互联的娱乐设施中感受到“透明车间”的概念。

除了持续完善服务内容,奥迪也通过实施服务人员战略提升体系素质。依照“选、用、育、留”等标准构建起一整套完整的人才培养体系,为经销商培养优秀服务人员。

在2017中国汽车销售满意度研究SM(SSI)报告和2017中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)报告中,奥迪连续五年蝉联J.D. Power SSI和CSI豪华车品牌双料冠军,以21次冠军的总成绩成为中国豪华车市场摘得冠军总数最多的品牌。根据用户需求进化和迭代服务思维,提升服务质量,为用户提供集群式、立体化、可持续的服务体验。

奥迪移动空间站一年分为冬、夏两期,在昆明站结束之后,下一站将于今年中下旬移师北京。

 

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 奥迪去年在中国市场增速远低于欧洲和美国
  • 奥迪CEO:将在今年或明年就美国生产布局做出决定

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为了直观体现售后服务价值 奥迪把“透明车间”搬到了商场门口

如何留住客户并且让他们认同4S店的服务价值是每个品牌都在思考的事情,尤其是汽车市场的阵地由售前转向售后的当下,这两点显得更尤为重要。

汽车保养时无聊的等待是每个车主都有多的经历,或许作为爱车人士的你会全程陪伴在车辆左右,守在工位边上看技师卸下一颗颗螺丝钉,但这毕竟是极少数人的选择,大部分人只能一脸无奈的坐在休息室的沙发上发呆。除此之外,以低价打入市场的街边店对传统4S店的冲击也越来越大,大批客户的流失也是个不争的事实。

相关研究报告显示,中国汽车后市场规模在2017年已超过1万亿元人民币,并将持续释放潜力,预计在2021年实现大约1.654万亿元人民币的销售规模。在这一市场规模下,不仅传统的4S店,独立售后市场零部件供应商、汽车零配件分销商以及维修店等等也将随之受益。原因是:随着车龄的增长,由于车辆超出保修期以及车主对于性价比要求的提高,车主选择独立售后渠道进行检查和服务的比例大幅增加。

由于2009、2010年汽车销量快速增长,中国市场的平均车龄快速上升期将持续到 2020年前后。2014年中国平均车龄为4.2年,预计2020年平均车龄有望达5年。201年中国汽车40%以上车龄集中在1-3年,而3年内次新车以定期保养为主,保养项目和金额也相对较少;3年后车型维修保养项目逐渐增多,伴随平均车龄的不断延长以及维修保养费用进入大幅提升期,汽车养护行业进入快速发展期。

另外,“三分靠修,七分靠养”的以养代修的理念也逐渐深入人心,人们对汽车的养护习惯逐步发生改变,养护行业的发展前景十分可观。两方面的因素同时刺激的汽车后市场的发展,未来比拼的不仅是设备、技术的硬实力,服务意识和形式等软实力也是决定客户去留的标准。

如何留住客户并且让他们认同4S店的服务价值是每个品牌都在思考的事情,尤其是汽车市场的阵地由售前转向售后的当下,这两点显得更尤为重要。而在这个问题上,奥迪已经拿出了一套可行性方案。

消费升级的趋势和用户需求的不断变化,使得汽车服务也需要持续兼顾个性化和差异化的发展。奥迪将服务标准与中国用户的个性化需求相结合,把“透明车间”的概念搬到了人们的日常生活圈里,一座奥迪移动服务空间拔地而起,出现在了大型商场的门口。让大众近距离、全方位地体验奥迪“温暖、高效、个性、专属、数字化”的服务项目。

集参观、体验、休闲于一体的多功能式移动服务空间站,包括展示区、互动体验区、休息区及商务洽谈区等四大区域,将品牌的服务理念、服务内容立体化展示。用户可通过绿色钣喷互动深度了解奥迪专用工具、原装精品附件及原装备件背后的工艺及作用,也能在数字化互联的娱乐设施中感受到“透明车间”的概念。

除了持续完善服务内容,奥迪也通过实施服务人员战略提升体系素质。依照“选、用、育、留”等标准构建起一整套完整的人才培养体系,为经销商培养优秀服务人员。

在2017中国汽车销售满意度研究SM(SSI)报告和2017中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)报告中,奥迪连续五年蝉联J.D. Power SSI和CSI豪华车品牌双料冠军,以21次冠军的总成绩成为中国豪华车市场摘得冠军总数最多的品牌。根据用户需求进化和迭代服务思维,提升服务质量,为用户提供集群式、立体化、可持续的服务体验。

奥迪移动空间站一年分为冬、夏两期,在昆明站结束之后,下一站将于今年中下旬移师北京。

 

 

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