梅赛德斯-奔驰近几年在中国市场的表现无疑是成功的。

今年第一季度，奔驰以174,088辆的累计销量、16%的累计同比增幅，领先其他豪华汽车品牌。

在其它两家德系豪华品牌进入产品大年之时，奔驰今年也将在中国投放超过12款全新或改款车型。

“我不确定是否会一直保持现有的发展态势，但重要的是我们尽可能地做到自己的‘最好’。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在北京车展现场接受界面新闻专访时表示。

此次北京车展上，奔驰带来了3款全球首发车型以及14款中国首发车型，其中包括融入了中国传统文化元素的梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车，豪华紧凑级轿车细分市场中唯一长轴距车型——全新长轴距A级轿车，以及搭载新型国产4缸发动机的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距C级车。

从2013年的S级车发布，到2016年长轴距E级车投产，在华稳健的车型投放节奏和具有竞争力的产品是奔驰销售公司成立5年以来获得佳绩的重要因素之一。

自2014 年 8 月上市以来，梅赛德斯-奔驰C级车在中国市场的累计销量近 38 万台。5年来，奔驰在中国制造的车型占据总销量70%以上并保持稳健增长，SUV车型占据中国市场年销量的40%。

但在倪恺看来，亮眼的销售数字和强大的产品力都不能完全代表这个品牌的成功。

这个拥有132年历史的品牌已经摆脱了用产品争高低的初级阶段。“奔驰不是一家以产品为导向的公司，而是以客户为导向。”倪恺说。

因此，在品牌调性和客户互动体验的营造上，奔驰没少花工夫。

前几日，上海新开业的中国大陆第2家、全球第7家Mercedes me体验店体现了奔驰对客户需求的洞察能力以及在客户体验方面的创新实践。

倪恺本身十分喜爱与客户互动。面对Mercedes me外滩体验店的“客人”，他热情洋溢地介绍着新店的特别之处。

鉴于中国的奔驰车主平均年龄仅为36岁左右，倪恺表示：“我们现在要面对越来越多的年轻人，他们很多人可能是第一次接触奔驰品牌，也许对奔驰抱有好奇，也许抱有不一样的想法。我希望我们的品牌更加开放，更加触手可及，能在一个愉悦的氛围中让更多的人了解我们的品牌，了解我们的产品，而不只是在4S店里。”

今后，Mercedes me体验店的功能将不局限于展厅、餐厅、酒吧等。通过Mercedes me车主俱乐部，奔驰将为会员提供覆盖新车销售、售后服务、金融、出行、健康、教育、旅游、娱乐等多位一体的生态服务体系。

奔驰同样将这种对客户需求的把握精准地体现在了产品上。在面向热爱互联科技和网络社交的年轻人市场的全新长轴距A级轿车中，奔驰率先使用了全新MBUX 智能人机交互系统。

这套智能交互系统拥有足够的硬件性能满足用户各种娱乐信息需求。

系统具有智能学习能力，可以适应客户的需求，包括个性化设置，舒适功能，音频设置等等。用户只需说出他们的请求，系统将进行响应。

此外，全新MBUX智能人机交互系统还支持百度 CarLife，以及部分本地化应用。用户还可通过喜马拉雅FM收听在线广播，并通过酷我音乐软件播放在线音乐。

长轴距车型的推出能够更好地满足中国消费者对空间的需求。2789毫米的轴距令全新长轴距A级轿车的后排空间在同级竞品中拥有更强的竞争力。

而在另一款重磅车型——梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车中，奔驰将中国传统元素融入了设计中。而在这款代表了未来迈巴赫首款SUV设计方向的概念车中融入中国元素，足以证明梅赛德斯-奔驰对中国市场的重视。

倪恺表示：“我们在中国有具有非常有鉴赏力的用户，他们有很高的要求并且注重细节。我们在造车过程中除了融入中国元素外，还会倾听中国消费者的声音。”

目前，奔驰已经建立了中国高级设计中心，并已经拥有超过90名工程师。

提及中国市场，新能源车型和造车新势力是近年来无法绕开的话题。在面对“如何看待新势力”的话题时，倪恺说：“中国政府对于新能源产品的大力支持，以及对于电力驱动的大力推广，为许多厂商提供了加入汽车行业的机会，同时也引发了许多讨论，提升了对客户对新能源汽车的期待。”

据界面新闻了解，明年，奔驰会推出国产电动车车型，电池、电芯都是国产的。

到2022年，奔驰在全球将有超过10款纯电动车型。倪恺表示，预计到2025年，新能源车将占梅赛德斯-奔驰品牌全球乘用车总销量的15%至25%。

相比一窝蜂涌入的造车新势力，倪恺十分理性地看待这一现象。“铸造一个品牌不仅仅取决于产品，而铸造一款产品也不仅仅取决于动力总成。”

“我们非常理性地看待未来的发展趋势。”但奔驰也不准备仅仅作为一个旁观者，“我们将通过不断创新积极参与到竞争之中。”倪恺说。

实际上，抛开产品力，传统汽车制造商在售后服务领域的经验恐怕要比“新势力”们丰富得多。难得的是，他们仍在该领域持续创新。

打造数字化展厅和电商平台是奔驰根据客户需求进行创新的又一案例。

倪恺向界面新闻介绍：“2016年，为了带给客户更多便利，我们率先推出自有电商平台，客户无需光顾4S店就可购买修养套餐。而今，当您光顾我们的数字化展厅时，会发现我们的工作人员使用‘奔驰掌易通’为您进行服务，而其是由中国市场设计开发，可与梅赛德斯-奔驰自有电子商务平台对接，在汽车行业首次将整个业务流程实现了数字化。“

眼下，女性奔驰客户比例持续升高。为了更好地服务女性客户，奔驰特别推出了She's Mercedes这一女性对话平台。根据倪恺的介绍，奔驰目前有35%的车主是女性。

他说：“我们希望通过She's Mercedes平台听到她们的声音，让她们融入到我们未来的品牌塑造中。目前， She's Mercedes一共拥有1.5万多名注册会员，而且这个数字还在持续不断地更新当中。”

“以客户为中心”在采访中多次被倪恺强调。现在看来，这句话的含义体现在产品、服务、生活等多个层面。

互联化、自动化、共享化、电动化……奔驰在持续引领汽车行业的创新潮流。但在倪恺看来，这并不是为了“颠覆”什么，这是在“用心把事情做好，做合理的事情，把客户放在心中，与客户产生共鸣”后自然而然产生的结果。