感恩节里我们最应该感谢的就属汽车界了。层出不穷的车载娱乐设备、安全性能逐渐提高、燃油越来越经济，使汽车变得比以往更精密。虽然整体水平在提高，但依然有那么几款车永远也跟不上汽车发展的节奏。

三菱Mirage：评分最低

《消费者报告》的道路测试中，得分最低的要数这款三菱Mirage。百分制的测试仅获得29分——就算是得分乘以2，仍然达不到《消费者报告》的最低推荐标准。在泰国工厂生产的三菱Mirage车属于小型紧凑车型。从外表看来，像一个高档的玩具。这款标准亚洲车仿佛做出很沮丧的样子说，今天就这样吧。三菱Mirage配有三缸发动机，绝对功率小，动力不足，加速缓慢，并且震动、噪声略大。同时，车开起来不仅不灵活，其内饰也是做工粗糙。另外，近日美国公路安全保险协会（IIHS）进行了一项小部分重叠面积的碰撞测试，三菱Mirage的得分极低。三菱真的打算用Mirage车占据市场？

据界面新闻了解，三菱在中国的合作伙伴广汽很可能会将这款车引入中国市场生产。

菲亚特500L：可靠性差

可靠性是表明汽车产品质量的主要指标。根据汽车可靠性指标，车主可推测汽车能使用多久以及是否要在长途旅行结束后返厂维修。《消费者报告》最近对100万辆车进行调查后发现，可靠性最差的就是菲亚特500L，它出现严重问题的几率是排名最高的丰田塞恩（Scion XB）的16倍。可能出现的问题包括传动系统、汽车电气系统和音频系统出现故障等。令那些对菲亚特500L感兴趣的消费者失望的是，在道路测试上，菲亚特500L仅得了50分。在美国公路安全保险协会一项小部分重叠面积的碰撞测试中，这款车的表现也极差。

菲亚特500普通版2年前在广汽菲亚特渠道进行销售，未来500L也很可能引入中国市场。

日产Versa：车主满意度最低

日产Versa轿车也没有多好，在道路测试中仅得56分。最明显的缺点就是内饰做工粗糙、廉价，发动机噪音大。汽车开起来同样不灵活，停车耗时长。《消费者报告》采访车主时，他们表示一直赞同。日产Versa在消费者满意度上排名垫底，仅有42%的车主表示如果再有一次选择，还会购买这辆车——也就是说，大部分人对这款车不满意。

日产Versa在中国市场并没有销售，不过，东风日产生产的新阳光车型恰恰是以这款车为原型研发的。

日产Armada：燃油经济最差

汽车制造商和汽车购买者愈来愈关注汽车的燃油经济性，但是在《消费者报告》测试中，大尺寸Armada SUV的燃油经济指标为13mpg（百公里油耗约18.09L）。在市内道路上，日产Armada的燃油经济指标仅为9mpg（百公里油耗约26.14L）。的确，你没看错——这竟然是一款日系车的油耗成绩。其自从2004年问世以来，从未有过重新设计。果不其然，的确是上个世纪的SUV。

对中国消费者的好消息是，日产Armada并不面向中国市场。

奔驰GL350 BlueTec：事故规避性能低

豪华的配置、独一无二的燃油经济性、无可比拟的乘客容量以及出色的驾驭感，GL350 BlutTec在同级别的SUV竞争中仍然不可战胜。但是这款GL的事故规避性能极低。GL350控制的稳定性问题很早就已经显露出来，它会在预设道路上因动力转向不足而导致刹车时行驶范围扩大，限制了它的事故规避性能。尽管其他全尺寸SUV和卡车也好不到哪去，但是其他车并没有GL350 BlueTec这么贵。由于汽车应急处理性能不高，《消费者报告》也不推荐它。

那些花了100万人民币在中国购买GL350的土豪们，你们怎么看？