英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁周三（6月27日）推出了其品牌历史上动力性能最为强悍的一款量产超跑。

这款被命名为“DBS Superleggera”的全新车型搭载该制造商引以为傲的5.2升V12双涡轮增压发动机，后者在6500转/分钟时可实现725马力的最大动力输出，而在1800-5000转/分钟的转速范围内可维持900牛·米的峰值扭矩。

在传动方面，全新DBS Superleggera通过一款全新后置的ZF八速自动变速箱，将强劲的动力与扭矩传递到后轮。新车还配备机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统，可实现精准可控、循序渐进的操控表现。同时，第8档更低的齿轮比可帮助实现爆发式的加速表现。全新DBS Superleggera的百公里加速耗时仅需3.4秒，0-100英里/小时加速用时则为6.4秒，而其最高行驶时速可达340公里。

另外，为了优化车辆重心并实现均衡的前后轴重量分配，上述高性能发动机被安装于引擎舱尽可能靠后且较低的位置。而得到精心调校的V12发动机配合全新的主动阀门和四出式排气系统，可为新车带来浑厚有力的排气声浪。在更为激进的动态驾驶模式下，车辆的排气声浪将具备更大的感染力。

在外观方面，全新DBS Superleggera的设计同样堪称一代经典。借助饱满的车身设计和蓄势待发的动感姿态，全新DBS Superleggera展现出自身鲜明的设计语言。除了为驾驶者带来审美方面的愉悦外，全新DBS Superleggera还极力尝试赋予外观设计以实用价值。

全新DBS Superleggera采用了一系列升级版空气动力学科技，例如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代“风刃”技术——这些创新空气动力学特色首次出现在DB11车型中。

此外，新车还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。新车在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。值得一提的是，下压力的增加并没有破坏整车优秀的风阻系数，呈现出完美平衡高速和低速性能的优秀气动设计。

此类设计最大的好处在于，设计师可以尽可能地为车身减重，而无需担心车辆在高速驾驶状态下，出现飘忽不定的感觉。

全新DBS Superleggera采用阿斯顿·马丁新研发、最初被应用于DB11车型的轻量化粘合成型铝制架构，并以碳纤维材质覆盖车身，以实现极致轻量化。在某些细节方面，我们同样能够找到阿斯顿·马丁在轻量化方面的努力——全新DBS Superleggera将提供轻量化双辐锻造轮毂选择，尽管其直径达到21英寸，但丝毫不会令新车变得笨重。

关于轻量化，我们甚至可以从新车的命名中看出端倪。

“DBS Superleggera”首先昭示着阿斯顿·马丁DBS系列的回归，后者最初于1967年问世，并在2012年被第二代Vanquish所取代。本次登场的全新DBS Superleggera则将作为阿斯顿•马丁的最新旗舰超级GT跑车，替代此前备受推崇的Vanquish S车型。而新车命名中的“Superleggera”一词，则旨在向首先提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬。在新车交付时，“Superleggera”铭文还将出现在引擎舱盖上。

为了提升新车的操控表现，阿斯顿·马丁对全新DBS Superleggera的底盘进行了进一步优化，并配备锻造式双叉臂前悬挂和结构精密的多连杆后悬挂。此外，新车还标配最新一代自适应减震系统，系统搭载的传感器用于探测当前行车工况以及驾驶员对车辆发出的指令。发动机和底盘均提供三种动态模式供选择：GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动+（Sport Plus）模式。驾驶员可根据个人需求自主选择不同模式，以便享受更加动感或惬意的驾驶体验。  

在车舱内部，设计师尝试同时满足超跑用户对速度及豪华感的极致追求。新车标配柔软并散发芳香的Alcantara面料和真皮材质饰面以及Sports Plus高性能座椅和方向盘，同时提供多款设计师套件供选择。而阿斯顿•马丁设计团队精心挑选的配色方案和饰条组合方案则进一步突出新车在各方面的特质。 

在科技配置方面，全新DBS Superleggera将标配无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示、泊车辅助、集成式卫星导航系统和Wi-Fi热点。所有车载信息娱乐系统的功能均借助LCD中央显示屏来实现，而显示屏由一个中央控制旋钮来操控。

“全新DBS Superleggera的强势推出，不仅标志着我们一个伟大产品系列的回归，还彰显了我们重返旗舰超级GT跑车细分市场金字塔尖的决心。”阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默（Dr Andy Palmer）表示。

从全新DBS Superleggera的综合表现来看，新车足以侵入此前被兰博基尼和法拉利牢牢掌控的超性能跑车领地。但这家英国汽车制造商显然希望向用户提供一种有别于意大利竞争对手的体验。

在过去的100多年时间里，阿斯顿·马丁曾推出过一系列诸如 Vulcan、Valkyrie、One-77等性能出众的产品，但受限于其稀少的产量及高昂的定价，很少能有人真正体验此类超跑所带来的出色体验。

相比之下，全新DBS Superleggera可以被更多潜在超跑用户所拥有。根据阿斯顿·马丁所公布的官方指导价，新车将自376.8万元起售。更重要的是，该制造商并未就产量给出明确的限制。

周三下午在上海举行的全新DBS Superleggera中国发布会上，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山表示，今年一季度阿斯顿·马丁在华销量持续稳健增长，增长幅度在全球各大市场中排名第一。公开数据显示，阿斯顿·马丁一季度在华销量同比增长38%，而去年全年的增长幅度则高达89%。

对阿斯顿·马丁而言，中国市场的重要性不言而喻。“为了体现对于中国市场的重视，我们为在中国销售的全新DBS Superleggera预留了彩蛋。”彭明山说。他证实，世界顶级视听品牌Bang & Olufsen的Hi-Fi音响系统将成为中国区车型的特别标配，该音响系统支持DAB plus 蓝牙音频和电话流媒体播放并集成iPod和iPhone以及USB录放装置。“而在全球其他市场，这套音响则将作为选装配置出现。”