日前，在捷豹路虎母公司——印度TATA汽车集团的投资简报上，这两个英国传统豪华汽车品牌透露了接下来的新平台及新车规划：在这份简报中，全新一代路虎车型将全面使用集团钢质高级横向架构(PTA：Premium Transverse Architecture)平台进行打造，而现有D7u平台上制造的揽胜也将采用全新MLA（Modular Longitudinal Architecture）模组化底盘平台制造。

从公布的车型规划上看，目前两个品牌总计12个派生车系，到2024年将增长到16个。其中捷豹品牌包括代表豪华的XJ、XF和XE，代表运动的F-TYPE，代表生活方式的F-PACE、E-PACE和I-PACE；路虎品牌包括代表豪华的揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉和揽胜极光，代表出行的全新一代发现和发现神行。

同时，备受瞩目的换代卫士Defender也出现在了投资简报中，外媒确认Defender将会在2020年至2021年间正式现身，另两款新车被推测为定位F-Pace之上的大型SUV车型J-Pace和路虎Allroad EV电动旅行车，该车型与Audi A6 Allroad或Volvo V90 Cross Country如出一辙，上市时间为2022年至2024年。

据了解，PTA平台也会被使用在揽胜极光这样的小型SUV上，最先出现的机会便是即将进行改款的极光，这台新车预计在2018年11月的美国洛杉矶车展登场发表。

同时，PTA平台预示着48V技术在捷豹路虎的全面导入，在电气化进程下，整体二氧化碳排放量将降低13%，油门加速响应将提升40%，风阻和风噪将降低10%，行李厢空间将提升10%。

而可能最先应用于2020年现身的全新卫士上的MLA铝合金模组化生产平台将对应ICE&MHEV、PHEV和BEV车型，2020年时捷豹路虎车型全系将提供电气化选择。到2025年，目前的D7u、D7a和D8平台将全面转换为MLA平台。