凯迪拉克正尝试提高对中国汽车市场的参与度。这家豪华汽车制造商希望借助一款本土化制造的全新紧凑型SUV，进入一个此前从未涉足的细分市场，并希冀凭借此举与长期在上述市场上占据主导地位的”德系三强“（宝马、奔驰、奥迪）争夺市场份额。

上汽通用凯迪拉克品牌周三（8月29日）宣布，旗下全新豪华运动SUV——凯迪拉克XT4正式国产上市。新车共推7款配置，售价区间为25.97万元-39.97万元。

目前，紧凑型SUV仍是中国汽车市场上销售规模最大、受关注度最高的热门品类之一。但豪华汽车制造商此前将精力主要集中在中型及以上级别的SUV车型上，较少在上述细分市场上投放产品。这一行业现象造成中国紧凑型豪华SUV的销量几乎被宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等德系产品所包揽，而这同时也预示着上述市场存在较大成长空间。

凯迪拉克XT4是这个美国豪华汽车品牌在上述细分市场上投放的第一款产品，也是”美式豪华“在这一领域的首次体现。新车一方面将被制造商寄予厚望，以终结德系豪华车在紧凑型豪华SUV市场的强势地位，同时也被赋予进一步提升该品牌在华销量的重任。

今年上半年，凯迪拉克品牌在中国市场上保持了近年来的高速增长态势，其1-6月在华销量超过11万台，同比增长39%。而此前的2017年，该品牌在中国市场上实现全年销量173532台，同比增长49.13%。截至目前，中国已成为凯迪拉克全球最大单一市场。凯迪拉克也借此紧随宝马、奔驰、奥迪等德国豪华汽车品牌之后，在豪华汽车销售排行榜上稳居第四。

“我们的目标是在2025年之前进入全球豪华汽车市场第一阵营，达到比肩德系三强的水平。”凯迪拉克前全球总裁约翰·德·尼琛（）去年8月在纽约接受界面新闻采访时表示，这也是凯迪拉克首次公开提出类似目标。

作为该品牌在紧凑型豪华SUV市场上推出的首款产品，凯迪拉克XT4在车身尺寸方面略小于其“前辈”——凯迪拉克XT5。其车身长宽高分别为4600毫米、1881毫米和1610毫米，轴距则达到2779毫米。这也令新车在与奥迪Q3、奔驰GLA及沃尔沃XC40等车型的竞争中占有较大优势，与宝马X1实力接近。

”凯迪拉克XT4由全球新生代设计团队操刀，融入了ESCALA概念车的设计理念。“上汽通用汽车凯迪拉克品牌市场营销部部长冯旦在上市发布会现场表示。

新车整体风格偏向年轻及时尚的方向，并首次采用双外观策略，以期向年轻用户提供更丰富的选择。因此，用户可以一眼分辩出其运动版车型与风尚版车型——两者在前脸设计中存在显著差异，运动版车型采用全黑网状格栅以及V系列装饰风格，而风尚版车型则采用点状式进气格栅、熏黑处理及拉丝金属装饰，并辅以镀铬饰条。

此外，新车在外观方面也大量继承了凯迪拉克品牌的家族式设计元素。例如，极富雕塑感的“钻石切割”车身造型，六边盾形进气格栅、“泪眼式”LED前大灯、竖直的闪电日间行车灯以及直列式飞翼尾灯。从整体来看，凯迪拉克XT4的车身线条延续了刚硬直接的品牌调性。

进入车舱，凯迪拉克XT4将豪华感与科技感进行了深度融合。中控区域得到横向拉伸，大面积皮质包裹配合简洁利落的线条，营造出浓重的美式豪华氛围。同时，凯迪拉克XT4还将采用嵌入式中控屏、“V”字形物理按键布局，令视觉效果呈现出较高的集成度和协调性。值得注意的是，新车的中控台略微向驾驶位倾斜，这一设计将为驾驶员的操作带来不少便利。

对全新凯迪拉克XT4而言，突出的互联体验将构成其最大亮点。在凯迪拉克XT4正式上市前一周，上汽通用宣布新车将获得每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”。这意味着，凯迪拉克XT4车主将能免费使用这款新车所提供的每一个互联功能。值得注意的是，在通用汽车的本土市场美国，该制造商旗下三大品牌的用户如使用类似功能，需每月支付至少10美元。

在中国上市的全新凯迪拉克XT4将搭载新一代互联信息娱乐系统CUE，并通过全新的车联应用向用户提供基于云端的音乐、电台、天气、交通信息、证券信息、经销商服务预约、车主俱乐部等功能，而所有这些功能都将通过车内的8英寸触控显示屏予以实现。此外，Apple CarPlay和百度CarLife也将被包含其中。

上述信息娱乐系统还能通过蓝牙同时连接两部手机。这一能力令车内用户可以在播放媒体及接听电话等操作间切换。

除此之外，凯迪拉克XT4还将采用全新HMI交互方式，具备OTA智能云更新功能，并提供原装集成车载Wi-Fi。另外还将搭载人脸识别智能身份解锁系统，通过液晶屏人脸扫描识别并解锁，让用户坐进车内不用钥匙亦可发动汽车。

同时，XT4将全系标配ANC主动降噪技术、NFC近场通信连接技术、ACC全速段智能主动式巡航、手机无线充电、全彩HUD显示仪以及第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系、统EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等安全科技配置。

在动力方面，全新凯迪拉克XT4将搭载一部2.0升涡轮增压发动机，后者采用可闭缸技术，可实现“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”等3种工作模式切换。该发动机的最大动力输出为241马力，并在1500-4000rpm的转速区间内达到350牛·米的峰值扭矩。在传动方面，新车将配备一部9速手自一体变速箱，百公里综合油耗最低可至7.2升。

另一方面，新车将同时提供两驱与适时四驱版车型，其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。凯迪拉克XT4将首次引入电子液压制动辅助系统，运动版还将采用带有连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动运动悬挂系统，可通过电子传感器对道路进行实时监测，每2毫秒对阻尼进行调节，将车辆的动态驾驶表现与驱动控制提升至更高水平。