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2018广州车展|丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙中国首秀

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2018广州车展|丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙中国首秀

这款车将帮助一汽丰田进一步提升品牌价值。

丰田TNGA架构下又一款车型落地——2018广州车展前夜,丰田TNGA全球旗舰车型Avalon在中国首发。

丰田为这款英文原意为“极乐世界”的车型确定了一个颇具本土化气质的中文名——亚洲龙。

事实上,亚洲龙车型已经到了第五代。它与固有印象中的丰田旗舰车皇冠的区别在于,这款车的诞生是丰田专为对丰田皇冠不买账的北美市场而打造,定位于雷克萨斯ES和丰田凯美瑞之间。

此前曾以进口形式短暂引入过中国市场的亚洲龙并未获得过多的市场。而眼下,第五代亚洲龙将在一汽丰田国产。

由于与雷克萨斯ES同出自于丰田TNGA架构下的GA-K平台,而被称作ES的“孪生兄弟”,定位也随之上升到“丰田旗舰车型”。

在一汽丰田看来,皇冠与亚洲龙究竟哪款车是“旗舰”并不重要,重要的是后者引入国产后将令一汽丰田的品牌价值更上一层楼。

与同样诞生于GA-K平台的第八代凯美瑞相比,亚洲龙拥有更长的轴距和车身尺寸。外观设计上,整车在线条布置上兼顾大胆与稳重,试图摆脱这样一台B+级车型原有的老气横秋感。

前脸部分,第五代亚洲龙在上半部分借鉴了雷克萨斯的线条勾勒方式,而下半部分则仍然保留着丰田最新大嘴式格栅的传承。进气格栅根据混动版和普通版分别设计成横幅式和蜂窝式。

亚洲龙的发动机盖较长,打造出中型轿车的高级感。而较短的车尾则形成类似轿跑车型的灵动感。贯穿前后车门把手的腰线和车门下方腰线勾勒出的凹槽光影效果形成上下呼应的平行线条,为车身营造出硬朗的即视感。

长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距为2870mm。新车尾部采用贯穿式尾灯,整体视觉效果加宽。此外,普通版车型采用隐藏式排气管,运动版车型配备了双边共四出式尾排。

内饰方面,新车采用了双色设计,多层次的仪表板显示出车型的高级感定位。而中控台区域设计则中规中矩,并没有采用凯美瑞式的Y字型新奇布局,而是保留了该级别车型该拥有的端庄感。

9英寸的中控台屏幕支持苹果CarPlay功能,并与下方空调出风口、空调系统控制面板连成一体。多功能方向盘采用真皮包裹;仪表盘两侧为传统的指针式设计,中央配有大尺寸液晶显示屏。此外,新车还配备了HUD抬头显示功能。

安全配置方面, Toyota Safety Sense P系统是丰田TSS系统的升级版,该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识辅助系统和RCC自适应巡航系统等。

动力方面,亚洲龙普通燃油版车型搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW,峰值扭矩250N·m,传动匹配8速手自一体变速箱。

混动版车型搭载2.5L混合动力系统,发动机最大功率131kW,峰值扭矩221N·m的,电机拥有最大功率88kW,系统综合最大功率160kW,匹配E-CVT无级变速箱。油耗的官方数据为,燃油版6.2L/百公里,混动版4.3L/百公里。

海外版亚洲龙的3.5L V6发动机预计将不会引入国内。

据透露,亚洲龙将于2019年3月正式上市,推出2种动力总成共6款车型。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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2018广州车展|丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙中国首秀

这款车将帮助一汽丰田进一步提升品牌价值。

丰田TNGA架构下又一款车型落地——2018广州车展前夜,丰田TNGA全球旗舰车型Avalon在中国首发。

丰田为这款英文原意为“极乐世界”的车型确定了一个颇具本土化气质的中文名——亚洲龙。

事实上,亚洲龙车型已经到了第五代。它与固有印象中的丰田旗舰车皇冠的区别在于,这款车的诞生是丰田专为对丰田皇冠不买账的北美市场而打造,定位于雷克萨斯ES和丰田凯美瑞之间。

此前曾以进口形式短暂引入过中国市场的亚洲龙并未获得过多的市场。而眼下,第五代亚洲龙将在一汽丰田国产。

由于与雷克萨斯ES同出自于丰田TNGA架构下的GA-K平台,而被称作ES的“孪生兄弟”,定位也随之上升到“丰田旗舰车型”。

在一汽丰田看来,皇冠与亚洲龙究竟哪款车是“旗舰”并不重要,重要的是后者引入国产后将令一汽丰田的品牌价值更上一层楼。

与同样诞生于GA-K平台的第八代凯美瑞相比,亚洲龙拥有更长的轴距和车身尺寸。外观设计上,整车在线条布置上兼顾大胆与稳重,试图摆脱这样一台B+级车型原有的老气横秋感。

前脸部分,第五代亚洲龙在上半部分借鉴了雷克萨斯的线条勾勒方式,而下半部分则仍然保留着丰田最新大嘴式格栅的传承。进气格栅根据混动版和普通版分别设计成横幅式和蜂窝式。

亚洲龙的发动机盖较长,打造出中型轿车的高级感。而较短的车尾则形成类似轿跑车型的灵动感。贯穿前后车门把手的腰线和车门下方腰线勾勒出的凹槽光影效果形成上下呼应的平行线条,为车身营造出硬朗的即视感。

长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距为2870mm。新车尾部采用贯穿式尾灯,整体视觉效果加宽。此外,普通版车型采用隐藏式排气管,运动版车型配备了双边共四出式尾排。

内饰方面,新车采用了双色设计,多层次的仪表板显示出车型的高级感定位。而中控台区域设计则中规中矩,并没有采用凯美瑞式的Y字型新奇布局,而是保留了该级别车型该拥有的端庄感。

9英寸的中控台屏幕支持苹果CarPlay功能,并与下方空调出风口、空调系统控制面板连成一体。多功能方向盘采用真皮包裹;仪表盘两侧为传统的指针式设计,中央配有大尺寸液晶显示屏。此外,新车还配备了HUD抬头显示功能。

安全配置方面, Toyota Safety Sense P系统是丰田TSS系统的升级版,该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识辅助系统和RCC自适应巡航系统等。

动力方面,亚洲龙普通燃油版车型搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW,峰值扭矩250N·m,传动匹配8速手自一体变速箱。

混动版车型搭载2.5L混合动力系统,发动机最大功率131kW,峰值扭矩221N·m的,电机拥有最大功率88kW,系统综合最大功率160kW,匹配E-CVT无级变速箱。油耗的官方数据为,燃油版6.2L/百公里,混动版4.3L/百公里。

海外版亚洲龙的3.5L V6发动机预计将不会引入国内。

据透露,亚洲龙将于2019年3月正式上市,推出2种动力总成共6款车型。

 

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